afin de refaire STOCK mon 413 et de le rendre le plus fiable possible (je vais pas investir des milliers d'euros dans ce moteur qui n'a rien à faire dans une charger), il me reste qq pièces a acheter et j'aurais voulu qq avis avisés sur les meilleurs rapport qualité/prix ainsi que les marques de ces pièces:

-kit de distrib 3 boulons (y'a tous les prix!)
-rockers stock ou en acier (les stock sont parait il plus solide qu'avant, non?)
-damper (là aussi, y'a tous les prix)
-joint de culasse
-pompe a eau

le but de la manœuvre n'étant pas de gonfler le moteur étant donné que je n'ai rien acheté dans cet optique, je cherche simplement a utiliser vilement vos savoirs et expériences pour commander (si possible chez le même fournisseur pour diminuer les frais de port) sans me tromper sur la qualité de ce que j'achèterai.
la réfection portera surtout sur le haut moteur (changement des soupapes, joint de queue, culbuteurs,poussoirs, arbre a cames de 6 pack [merci chally7t]), la segmentation et tous les coussinets.
un petit porting culasse n'est pas exclu étant donné que je l'ai déjà fait pour la pipe edelbrock.

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Une petite liste de chez Hughes engine qui vend de la qualité et pas trop chère/
Pour le damper, j'ai acheté celui-ci pour small
damper
Pro gear pour le timing set, super qualité
timing set
C'ast pas une haut débit, mais est ce qu'il te faut du haut débit?
pompe à eau
Pour les rockers, j'ai acheté chez lui les rockers en Alu ratio 1.5.
page rocker
Hughes vend essentiellemnt du Felpro perf, après tout dépend de l'épaisseur par rapport à ta compression
page joint de culasse

Et puis en achetant tout chez lui, un seul transport

Finalement Benjamin, qu'est ce que tu fais avec ton moteur?

bin je le refait, je le passe au banc, si je suis satisfait des ses perfs, je le garde sinon, je le revendrai a quelqu'un pour qui un 413 serait plus approprié et je me mettrai a la recherche d'un 440 ou un bon 383.

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Ok, et finalement tu achètes tes pièces chez qui, ça peut intéresser Romain.

j'ai demandé un devis chez hughes pour les frais de port mais y sont pes pressé de me répondre apparement...
keep searching...

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mrbenou écrit:


Euh? Summit Racing?

http://www.summitracing.com/search/Depa ... s=Rank|Asc

Autre question... pourquoi, comme romain, tu ne prépare pas directement un 383 ou un 440 et que tu ne vend pas directement ton 413 dans l'état?

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

ben , je connais un 440 d 'occas a 2 minutes de chez moi ( a vendre depuis ce matin ;) )

mopar family écrit:


C'est dans quel coin sans vouloir être indiscret? :lol:

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

RAF383 écrit:

pasqu'il gorou de chez moi n'arrete pas de me dire que ce moteur a du potentiel, alors on verra quand il sera refait!
je l'avais passé au banc et il ne me sortait que 233cv...en ratatouillant vers 4500trs, alors on est loin des 340 annoncés!

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mopar family écrit:


combien et quelle année le 440?

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aucune idée pour les deux , lui mème ne sais pas a combien il pourrait le mettre , si quelqu'un est interresse je donne son tel pour lui faire une offre

mrbenou écrit:


T'as Charger, c'est une quoi d'origine?

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makss écrit:


centre var a 15 bornes de brignoles

RAF383 écrit:


celle de ben ? si je me souviens bien du VIN un 318 , le mien avait un 383