Allez, c'est officiel, après Pontiac, c'est au tour de Mercury de nous quitter... :(

http://www.lesechos.fr/info/auto/020581 ... arques.htm

Finalement, on s'en sort peut être pas trop mal avec nos Mopar... :unsure:

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FEEL THE POWER !!!

c'est jamais que ford hein !! :evil:

Romain The Viril écrit:

Ca fait même un moment qu'il est mort, ce bon Freddie...
Par contre je savais pas pour Pontiac !
Merde, ça fait un choc ! Marcel Pontiac, le chanteur de "Marcel Pontiac et ses Frigos":( :(

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We are Anonymous...

Mercury s'est pas arreté en 1963 ??

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Hep taxi !!

N'oubliez pas que nous, on a perdu Plymouth il y a quelques années:side: , alors toutes les autres marques, comment dire, disons que ça m'interpelle moins...:lol:

je vais tempérer , les seules mercury pas trop mal à mes yeux sont les gros full size des 70's !

dans la serie anecdote à 2 balles et sans réel rapport, un des singe envoyé en orbite lors du programme Mercury, s'appelait Enos ! :P

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Hep taxi !!

:lol:

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Moparnut écrit:


Amen...

après tout entre Plymouth Oldsmobile, Pontiac ou Mercury...
Quel est la marque qui nous a fait le plus rêver?

Oldsmobile, a part la discutable 442 ça n'a jamais été terrible... Mercury et sa Cougar en pale copie de luxe de la Mustang, ça na jamais atteint des sommets...
Pontiac a fait mieux avec sa GTO et sa Firebird, mais ensuite? Pontiac c'était quoi?

Non, la plus grosse perte resteras Plymouth, mais maintenant Plymouth est rentré dans la légende...

;)

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Pas d'accord Oldsmobile c'etait une super marque, le premier a adopte le V8 culbute qui a gagne toutes les courses panamericaines fin 40 debut 50 et les courses Nascar.
Ce moteur a meme ete pique par Cadillac.
Et plein d'autres invention cree par Ransom Elie Olds et son equipe des le debut d'Oldsmobile.....

Je suis d'accord, il y a plein de modèles intéressants chez Oldsmobile, pour les plus récents j'adore la Toronado à traction avant millésime 67 , mon préféré (tout est une question de millésime avec les américaines...;) )
La disparition des marques (avant leur résurrection parfois) est parfois justifiée, pour l'Edsel qui est le meilleur exemple,ou le pire plutot:huh: , De Soto un peu aussi, Oldsmobile a failli disparaitre en 93-95 et a eu un sursis, Mercury est une marque située entre Ford et Lincoln, donc le cul entre 2 chaises, et en ces périodes de restructurations intensives, on peut comprendre que les grands stratèges aient des telles décisions à prendre ; pour Pontiac je ne comprends pas trop mais je ne suis pas dans le secret des dieux, j'espère pour eux qu'ils n'auront pas à le regretter, car quand on voit les associations de constructeurs (certains marchent plutot bien comme Renault-Nissan), tel Mercedes-Chrysler qui n'a tenu que 12 ans, maintenant Fiat -Chrysler, qui semble etre l'accord de la dernière chance...:dry: avec des concessionnaires une fois de plus obligés de changer de panneaux (je vais essayer d'en récupérer 1 ou 2 moi aussi...:lol: ), l'acheteur potentiel non spécialiste a de quoi etre dérouté, et etre méfiant ; nous on s'en fout, on n'aime que les vieilleries qui polluent, bruyantes et dépassées par les diesels modernes, avec pour couronner le tout des cartes grises entre 32 et 41 cv...:woohoo: quoi qu'il arrive, moi c'est Plymouth for ever, avec Dodge et Chrysler qui suivent tout près... B)

Pontiac a fermé en avril 2009 !

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

Vous êtes durs, les mocs, toutes ces marques disparues ont lancé de fabuleuses voitures. Olds l'Hydramatic en 41, et même en 38 déjà la marque proposait une transmission semi-automatique. Mercury des autos superbes dès le modèle 39, Pontiac a inventé le muscle-car avec sa GTO '63, Plymouth le moteur flottant pour '31 et la capote électrique pour '39.

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

oué c'est toujours triste une marque d'auto qui disaparait
les mercury y'en avait des chouettes


pour le moteur flottant, Citroën aussi en avait en 31 (en option, c'est vrai :lol: )

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La chute n'est pas un échec. l'échec c'est de rester là où on est tombé.

juste comme ça, y'a une Pontiac Solstice qui traine vers chez moi! C'est pas vilain pour une bagnole moderne :) .

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB