quelle boite méca A BODY

[mopar family]

salut , je voudrais changer l'embrayage et peut etre en profiter pour refaire la boite de la barra a ma femme , il s'agit donc d'une barracuda de 67 ( francaise d'origine ) avec un 6 en ligne de 170 ci et boite méca 4 vitesses , quelqu'un a t'il une adresse a me conseiller pour l'embrayage ? ( y'a rien sur year one ) et d'autre part sur le service manual ils disent qu' ancunes boite 4 étaient montés sur des 6 en ligne donc cette boite est elle une A-833 ou y a t'il une ref differente pour les modèles exports ?? merci d'avance

[chris]

je te confirme le montage L6 plus boite 4 meca ,je connais au moins une chally et une barra 70 dans cette config,française d'origine aussi, donc peut etre uniquement sur des vehicule export.

[dodgefred]

si tu veux j'ai une boitoto de slant six en etat et dispo pour un prix derisoire:lol:

[Popeye]

mopar family écrit:

salut , je voudrais changer l'embrayage et peut etre en profiter pour refaire la boite de la barra a ma femme , il s'agit donc d'une barracuda de 67 ( francaise d'origine ) avec un 6 en ligne de 170 ci et boite méca 4 vitesses , quelqu'un a t'il une adresse a me conseiller pour l'embrayage ? ( y'a rien sur year one ) et d'autre part sur le service manual ils disent qu' ancunes boite 4 étaient montés sur des 6 en ligne donc cette boite est elle une A-833 ou y a t'il une ref differente pour les modèles exports ?? merci d'avance

Sa s'appel " avoir le cul bordé de nouille, sa" Une 833 !!!!
Tu vas faire des anvieux :lol:
Très rare cette bête la.
Pour l'ambrayage, sa devrais pô être trop compliquer, mais pour la boite a refaire :S Y a persone en France, j'ai chercher et rien trouvé, d'ou ma boite Tremec.

[Fox]

Popeye écrit:

Tu vas faire des anvieux :lol:

Hahahaha !!
Des envieux...
N'importe quoi...
Boite méca...
Hahahouhouhohoho !
des envieux...
Qu'est ce qui faut pas entendre comme conneries, non, j'vous jure...:lol: :lol:

[Popeye]

Fox écrit:

Popeye écrit:

Tu vas faire des anvieux :lol:

Hahahaha !!
Des envieux...
N'importe quoi...
Boite méca...
Hahahouhouhohoho !
des envieux...
Qu'est ce qui faut pas entendre comme conneries, non, j'vous jure...:lol: :lol:

Ha bin oui, forcément... Toi, les mecas, c'est pô ton karma :silly:

[mopar family]

bon c'est bien mignon tout ca mais ca n'éclaire pas trop ma lanterne , pour l'embrayage c'est ok car ebay est mon amis ( juste a savoir le diametre ) le bleme c'est la boite je voudrais changer les syncros mais je n'ai pas trouvé de numéro dessus d'après mes recherches il existe une seule ref pour boite 4 : 833 je vais donc partir du principe qu'il n'y en a pas d'autre a moins que quelqu'un me l'infirme ( ps : dodgefred , merci pour ton offre mais pour avoir essayé un 6 en boitoto : putain quel veau !! ) , euh popeye t'as pensé a voir des garages spécialisés jeep a l'époque ??? ( je parle des willys ou ford ) ici on en a un et il refait des boites régulierement , je ne pense pas qu'il y est de grandes différences dans le job , après pour ce qui est de boite auto VS boite méca , perso sur mon charger boitoto et la " sexycuda " en méca vu que c'est un daily et pas des 400 m da c'est très bien !!

[mrbenou]

vu dans mopar collector's guide:
www.zbag.com
www.brewersperformance.com
www.passonperformance.com

[fbernard]

Consulte Jamie Pason (passon performance http://www.passonperformance.com/ ).
Il vaut mieux démonter et lui envoyer des photos des pièces pour être sûr, il y a eu des variantes (j'avais une boite post-70 avec des synchros, couvercle et fourchettes pré-70).
Normalement, avec le numéro de série frappé, et les numéros de fonderie du corps et du couvercle, il saura de quel modèle il s'agit.

[Popeye]

fbernard écrit:

Consulte Jamie Pason (passon performance http://www.passonperformance.com/ ).
Il vaut mieux démonter et lui envoyer des photos des pièces pour être sûr, il y a eu des variantes (j'avais une boite post-70 avec des synchros, couvercle et fourchettes pré-70).
Normalement, avec le numéro de série frappé, et les numéros de fonderie du corps et du couvercle, il saura de quel modèle il s'agit.

@mopar family

En fait, Fab (et moi par amitié) a eu de gros soussis au sujet qu'il vient d'évoquer. Sa boite fut confier a un mécano de la mort qui tue.. qui tua la boite (enfin pas complètement, mais il faut tous refaire) d'ou :
Je ne connait pas de sollution pour les boite meca.
Je fait attention (en générale) de ne parler que des choses dont je suis sur.
En ce qui concerne la mécanique de nos auto, je suis sur qu'il vaut mieu le faire soit même. ;)

[mopar family]

merci pour vos renseignements !! je vais avancer doucement et éviter les conneries , quand je pense que j'ai trois ricaines a la maison et qu'elles sont toutes arrétés :angry:

[mrbenou]

real men drive mopar.... or push it on the side of the road!
real story!

[Christophe31]

Pour l'embrayage c'est normal que tu ne trouves rien sur internet car toutes les pieces perfo modernes sont prévues pour des embrayages de V8 avec des volants moteurs en 130dents ou plus.
Or sur les L6 ce sont des petits embrayages de 9" avec un petit volant moteur en 110 dents.
Je ne voudrai pas dire de bétises mais il me semble que tu peux trouver des pieces chez Rockauto.
Sinon tu peux aussi faire regarnir le disque chez un spécialiste pour poids lours etc...
Tout dépend de ton problème exact en fait.

Pour les boites il y a ce lien qui pourra peut etre t'intéresser:
http://www.slantsix.org/articles/4-spee ... speed1.htm

Au fait c'ets marrant c'est en voyant la petite annone de la barra de ta femme sur ebay il y a 4ans que je suis tombé amoureux du modèle :) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbf ... 0/53_3.jpg[/img]

[mopar family]

excellent ton lien , j'étais tombé dessus il y a longtemps et impossible de le retrouver !! oui c'est bien elle sauf que maintenand elle a une couleur plus sympa

[mopar family]

bon la photo n'est pas passée je réessaye [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/gareoult2009_002.jpg[/img]