enoss écrit:

Ja ! Serr gutt ! Che le gonfirme: les premières champres à gass étaient "alimentées" par ein gross dieselmotor ! On faisait ses trente-garante juden par tranche de 10 kilomètren ! (z'était ein buss transvormé en "éliminateur roulant"...):side: :side:
Ach, mais gand Bayer nous a vournit der famous Ziklon-B, là, za tépotait zévère !!:side: :side:
Ziklon-B meilleur rentement que diesel !!
Forza Ziklon-B !!

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We are Anonymous...

Le diesel, c'est bon pour les voiture de chantier !
Sa pue et sa fait un bruit de chiote :side:

Popeye écrit:


Exact, le seul diesel que j'accepte de conduire, c'est mon camion:angry: ! (et des fois la 206 de ma gonzesse:blush: )
ça vibre, ça pue, ça a plus rien dans le sac après 3500tr/min, ça fait un bruit de merde, et pis surtout tout le monde achète ça maintenant donc comme j'aime pas faire trop comme tout le monde. Bon le SEUL avantage c'est que ça coûte un peu moins cher à la pompe, mais faut y aller souvent pour rentabiliser la chose.
Tant que je ferais pas plus de 100 bornes par jour, JAMAIS je roulerai en poële à fioul:angry: !

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Moparnut écrit:


le diesel en haut de gamme est devenu snob , écolo-rupin , alors qu'avant c'était les radins les grip'sous ........... y a qu'a voir chez bm lors de la sortie de la 524 td ils on crié au loup , puristes toussa et maintenant c'est 80% de leurs ventes !!!

max écrit:



qui ça ?? ta gonzesse ?? :ohmy:

ne dis rien :side:

max écrit:

Quoi que, quand je vois dans R&K l'Hudson pickup 1947 ou 48 de 1000 canassons, conçue pour faire Pike's Peak, j'ferais bien une chtite entorse au dogme...:lol:

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y a un super rod qui tue d'la mort en diesel , y burn tant qui peux et avec ses échappement on y voit que du feu !

j'ai plus la vidéo .

michel écrit:

Oui, c'est archi connu...
y'a des drags, aussi, en diesel, que tu vois plus la piste pendant une plombe...
Pffff...:(

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ma fait penser a une 309 diesel a clastres ca

et un ramcharger avec un cummins de 900cv ça vous dit impressionant :woohoo: :woohoo: :woohoo: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/0811dp_01_z_1987_dodge_ramcharger_cummins_turbo_diesel_right_side.jpg[/img]

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

et un chtit burn :P :P :P [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/0811dp_10_z_1987_dodge_ramcharger_cummins_turbo_diesel_racetrack.jpg[/img]

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dodgefred écrit:

Heuuu, non, là, c'est juste l'échappement qui fume...:sick: :sick: :sick:

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ptit dav écrit:


Tu y étais ? ceci dit cette 309, hormis un bruit genre gros scooter et un panache de fumée pestinentielle, marchait assez "fort":unsure:

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Hep taxi !!

desolé mais pas de photo du burn :S pour avoir discuté avec le proprio chauffeur du Ram le moteur est preparé de tous les cotes : turbo banks wastegate modifié intercooler et echappement 3" injection de gpl pour une conso de 8 à 9l de mazout boite manuelle renforcée..... et un couple énorme de69mkg des que tu passe la 2eme s :S :S le chassis et modifié aussi le pont 9" raccourci enfin que du bo boulot....":kiss: CUMMINS POWA":kiss: :kiss: :kiss:

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au moins ca lui coute pas en carburant un peu de rosé et ca roule :laugh:

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