bon les gens,

Ce week end, grâce à mon beau-frère j'ai réalisé un rêve ! Souder 2 chutes de ferrailles rouillées ensemble :)

C'était deux bouts pourris, un grand et un petit, soudé ensemble à l'arrache à peu près en équerre avec un poste MIG semi auto ... :kiss: J'ai adoré :kiss:

Ben beaucoup dirons que c'est tout con ou autre ... mais j'ai grandi dans une famille d'"intellectuels" .. et pour eux, le bricolage, c'est comme parler de V8 mopar avec un mouton transgénique :( ... En gros je suis pas né avec une mèche à bois en argent dans la bouche :blink: J'suis l'OVNI de la famille qui adore découvrir de nouveaux trucs et toucher à tout :woohoo:

Maintenant, j'en avais envie depuis des lustres, et j'ai vu que c'était plus facile et accessible que ce que je pensais, alors je vais voir si je peux me dégoter du matos pour m'entrainer ! Un petit poste mig et le matos de protection adéquat pour m'entrainer:blush: souder des chutes de métal pendant des mois pour arriver à faire des soudures correctes :sick: arriver à souder de la tôle assez fine ;)


J'avais déjà regardé des tutos et autres sur le net :lol:, mais la le fait d'essayer, ça donne super envie !


Des réactions ? des commentaires ? du matos à vendre ? :silly:

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

Bien !
Rien a redire ! la soudure, surtout avec un MIG, c'est pas sorcier, et avec de l'entrainement, tu fais du bon boulot...
Comme beaucoup, je suis de la génération "baguette qui colle-poste de supérette"...Autodidacte complet, j'ai appris en faisant des conneries.
Mais ça forme bien, les conneries !!
On trouve des MIG pour peau de balle, et rien ne remplace l'entrainement !
Si l'coeur t'en dis, passe à l'atelier, j'te donnerais des combines !;)

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AllerHop écrit:


J'suis fan du MIG :woohoo:

Mais y parrait que le TIG, c'est un autre monde. La plainitude total ... Mais sa coup un foie(foix, fois, foit etc... cocher le bon si vous le trouver SVP) :unsure:

Popeye écrit:

Le TIG, ça s'apparente plus à la bonne vieille soudure autogène...Faut un peu plus de maîtrise, je pense.
Tu fais le même genre de manipe qu'a l'autogène, en "poussant la goutte", avec un métal d'apport si besoin est...
je n'ai jamais pratiqué, mais le fait est qu'au niveau visuel, c'est carrément une autre planète !!
J'adorerais essayer, et pratiquer !!
Mais déjà, entre l'arc traditionnel et le MIG, y'a un monde d'écart !
Pour faire du beau boulot à l'arc, faut de la maitrise, alors que n'importe quel blaireau a l'impression de savoir souder avec un MIG !:lol: :lol:

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bonjour, je m'appelle Blaireau :D

fox, pour le matos, mon beauf a un truc assez gros ... donc j'envisage un appareil assez "transportable" qui me permette de souder a 100% de temps de marche vers 50/60A pour etre tranquille avec les tole fine et minimum d'amperage vers les 30A.
Ensuite, je pense que je prendrais pas le matos pour souder a l'argon avec la bouteille des le depart.

vu que ça sera de l'entrainement au départ, je prendrais du fil fourré (ils en vendent au mètre au BOB).

Pour le passage à l'atelier, je retiens Fox :D je retiens :)

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pfff ... j'ai du mal a trouver un appareil homogene et de relativement bonne qualité de fabrication ...

y a ce genre :

BIMAX 4.165

j'essaye de trouver des produits comparables.

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Pour ce qui est de ma petite expérience en soudure ce que je retiens c'est que le MIG c'est assez facile même avec les faibles épaisseurs.

Le TIG c' est ce que je préfère même si c'est pas là où je suis le meilleur.
Il faut vraiment de la dextérité pour ne pas foutre son tungstène dans le bain de fusion. Ce que je trouve le plus dur c'est le TIG alu avec une petite tôle fine à souder sur un gros bloc massif, la combine c'est de chauffer la pièce la plus grosse sinon on fond la pièce la plus petite avant d'avoir pu faire un bain de fusion sur la grosse......

Il n'y a que le MIG alu que je n'ai pas essayé.

Pour le matos dans ma boite on utilise du kemppi pulsé c'est des postes pro avec torche refroidie, des réglages de partout.... c'est top mais le prix est inabordable.

Mais mon métier c'est fraiseur alors je suis plus specialisé dans la soudure par friction :laugh: :laugh: :laugh:

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Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

Ah oui, le fil fourré à mon avis c'est de la merde. ;)

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ben grande question ....

MIG mode normal : fil plein et bouteille d'argon ou autre ... mais si la bouteilles est vide ... ou pas de bouteille du tout ? qu'est ce que ca change ?

en fait , je voudrais depenser le moins pour les tests , les essais , souder des chute , je m'en fou que ca rouille apres ! juste m'entrainer a faire un cordon de soudure relativement propre , et que la pénétration soit bonne.

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

Ah ah,a une époque,je faisait de la soudure a l'oxy-acétylénique,tole 8/10 ème,bord a bord et sans métal d'apport B)
J'me demande si j'y arriverait encore:unsure:

Si non,aprais,y'a des techniques et de la pratique:)

J'ai jamais essayé le TIG par contre,j'ai apprit a l'arc et actuelement,comme je n'ai plus de mig,je soude a l'arc:silly:

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Dodge Dart GT 68 273 ci auto
http://www.andillyforge.com/

AllerHop écrit:

Ben ça change que tu peux plus souder, tout simplement !


Sans gaz, n'espère pas une soudure propre...C'est mort d'avance !Le gaz n'empêchera pas que ça rouille, c'est quoi cette histoire ? Tu soudes la ferraille avec un fil en ferraille, et le tout rouillera quoi que tu fasses..


Oui, pour ça aussi, je donne des cours...:lol:

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des mig yen a des pas trop cher chez leroi melbrin,des tig aussi enfin des inverter avec le kit tig .le fil fourre c'est de la merde et sans gaz comme t'as dit fox soudure de brin.n'achete pas de bouteille jettable c'est une ruine (10mn de soudure en continu et encore si t'en a une bonne)

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felicitation jp j aime bien aussi la soudure au mig c est bien plus facile que l arc classique (ceque je deteste et arrive peu) le mig est tres magniable tu regle ton intensité et zou ca soude jusque ta plus de fils :laugh:
y a 5 ans je savais pas soudé avec ca j ai pas eu le choix de mi mettre car a mon boulot on s en sert prewque tous les jours
parcontre hesite pas a investir dans un masque integrale qui protege mieux le visage et de preference automatique comme ca tu vois a travers pour pointé il ce fonce automatiquement c est royal.:lol:

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

oui pour le masque j'ai essayé avec un automatique, y en a pour une 30 Aime d'euro sur ebay ...

pour l'appareil : j'ai trouvé ça qui correspondrait plutot bien : MIG-160 MAG POSTE DE SOUDURE INVERTER * PRIME TECH

z'en dites quoi ? vu qu'au départ , je prendrais de toute manière du fil fourré pour commencer à prendre en main la bête.

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

pour la pratique si tu peux demande à ton boss un congé de formation et zou direct 6 mois de soudure..... je viens de passer mes licences et j'ai eté qualifié au mig mag semi -auto au Tig pour l'inox et l'acier carbone... avant J'étais une bille pas foutu de régler un poste et je faisait des patés... maintenant je suis en train de refaire les passage de roues et les bas de caisses sur le RAMCHARGER de mon pote .On joue de la ROULEUSE et du foret à dépointer... pour les soudures allez hop le point de chainette pour pas deformer la tole... le TIG mon prochain investissement( ça coute un oeil et un bras) pour souder la tole bord à bord avec ou sans métal d'apport et pour faire des lignes inox avec du tube alimentaire c'est magnifique et le glouglou est génial... rien de tel que la pratique et la technique pour fair du bon boulot . :P :P :P j'aurais du commencer + jeune:lol: :lol: :lol: :unsure: :unsure: :laugh:

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