salut les MOC...

J'ai entrepris la réfexion de ma bagnole, dans 3 semaines mon container arrive.
La seule section que je ne veux pas faire moi-même, c'est le moulin

J'ai besoin qu'il soit sorti, sablé, réalésé (ou que les cylindres sont poncé avec de nouveaux segments plus gros) puis reconstruit.

J'ai presque toutes les pièces, mais je n'ai pas de mécano... des mécanos il y en a partout, qui bosse les V8, il y en moins... mais qui bosse les V8 Mopar, alors là ça semble rare!

Vous avez des adresses?
Evidement, je suis dans le coin de Bordeaux, donc le plus près d'ici, le mieux ce sera...

Merci

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Y'avait (autrefois) un "spécialiste" V8 à Marmande, il faisiat du drag (moto) et il avait aussi un garage qui n'existe plus depuis de nombreuses années. Spala il me semble... Peut être pourrait-il t'aider ? Attention, je ne le connais pas perso, j'y suis allé il y a 10 ou 15 ans en passant (il avait derrière chez lui un break 58 Belvedere ..)

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

j'ai déja rencontré un garagiste très demandé pour les restaurations, mais spécialisé anglaises. il devrait connaitre pas mal d'adresses dans la région. Mais je me rappelle plus la ville que c'est , faudra que je demande a mon beauf frere pour obtenir une adresse (petite mémoire inside !!!)

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Quand ça fuit plus, y a plus d'huile !

il y a : http://jcimport.net/default.aspx a bordeaux il pourra peut etre t'aider !! :)

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the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

RAF383 écrit:

Pourquoi tu crois qu'on fait tout nous même ??:lol: :lol:
Si on avait des adresses, on se ferait pas chier !!!:laugh:
Y'a Odyssey, à Toulouse (244 km de bordeaux...) qui a refait le moteur à Popeye...

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We are Anonymous...

Mouaip ... :unsure: ... par contre; nous avons tous des adresses où ne PAS aller ! :S

K.

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Si, si Fox, on a la même adresse (pour le sud tout au moins): Odyssey.

Ils sont à 10min de chez moi, je sais que tout le monde est content du boulot fait chez eux, mais si je fais moi-même c'est surtout pour une question de moyens, pas par manque d'adresses.

En tous cas leur rectifieur est le meilleur de la région qui connait bien les V8. Et il fait de l'équilibrage egalement, ce qui n'est pas tout le temps le cas.

Bonjour ,

Fait le toi meme , bien ou mal mais soit un pure ...

Bonsoir .

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Hi

Dans le milieu du 4x4 il y a "Jungle4x4" qui est "connu" (de notre microcosme) dans ton coin, surtout pour ses Jeep.

Par contre va falloir les appeler car je ne sais pas ce qu'ils sont en mesure de faire.

Tof écrit:


J'aime ta philosophie tof:) "made in the garage" :evil:

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Dodge Dart GT 68 273 ci auto
http://www.andillyforge.com/

ICK écrit:


Ben justement, c'est un peu comme ça que le moteur a été refait la dernière fois,
avec des"gens qui savait" et qui me donnerais un coup de main...
Du coup, 4 ans plus tard (et 1000 kms plus loins) faut tout refaire :angry: :angry:

Donc, non "pas de made in garage" parce que je dois faire réaléser les cylindres (je bouffe de l'huile, et mes culasses sont neuves) et je dois faire virer la peinture époxy du bloc moteur (il surchauffe alors que tout le système de refroidissement est plus gros qu'avant)

Je veux qu'elle roule, donc pas de bricolage

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Je connais le gars dont parle Chris.31 prêt de Toulouse ( 80kms exactement=>Albi, Tarn), il bosse depuis des années pour Odyssey, et faut reconnaitre qu'il est bon, mes blocks passent par lui...jamais d'huile depuis et ils marchent plutôt bien !
Je sais que des gars de Nice et d'ailleurs envoient leurs blocks de tous types chez eux.

Si t'as le courage on peut en causer!
Sinon je ne me rapelle plus de l'adresse, mais pour la rectif du vilo et équilibrage, la partie mobile de ma Coro est partit sur Bordeaux...on peut te retrouver l'adresse si tu veux, mais ils ne font pas le réalésage block, me semble-il.

tiens, Mr Raf, vous devez la connaitre celle-ci ????

. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/sema.jpg[/img]

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FBB - Speed is beautiful

Ah mais non je ne t'ai pas dit de le faire avec une bande de bras cassé , juste apprendre de toi meme et faire de tes mains !

Apres c'est sur faut pas s'amuser a réaléser un cylindre à coup de meule , à surfacer ses culasses au rabot electrique ni controler ses jeux au pied a coulisse 1/50 eme c'est certain il faut connaitre les bases et savoir les appliquers mais tu en sortira grandi !

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RAF383 écrit:


Ce truc de la peinture qui serait la cause d'une surchauffe, même si ça fait plusieurs fois que je l'entend, j'ai du mal à y croire:dry: :unsure: , j'imagine mal une fine couche d'epoxy retenir les calories, d'autant que le refroidissement se fait via un liquide, par l'interieur et en plus nos bloc sont en fonte ! Dans le genre accumulateur de calories y a guère mieux (ou pire !)

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Hep taxi !!