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MessagePosté: Sam Juin 27, 2009 8:18 am 
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LE BIGOUDEN écrit:
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On vieillit,le temps passe et on a tendance a enjoliver les souvenirs...:


Vu que j'en suis à deux traumas crânien, des souvenirs, j'en ai plus trop:lol: je me souviens que le premier gros cube que j'ai conduit c'etait un 1135 G-G (un vrai) putain le pied, passé de mon 125 à ça evidemment;) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/moto_1135_0.jpg[/img]

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Hep taxi !!


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MessagePosté: Sam Juin 27, 2009 9:22 am 
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dodge5 écrit:
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passé de mon 125 à ça evidemment;)

J'te rassure, tu serais passé d'un 125 à quasi n'importe quoi d'autre qui cube plus de 500cc que ça aurait été pareil !!:P :P :P

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MessagePosté: Sam Juin 27, 2009 9:30 am 
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ah ah !!" ben en voilà un exemple qu'il est bon..."(je site coluche...parceque concerné...)
les kawa de cette epoque (enfin toutes...hihi), c'est la parfaite démo du portnawak ambiant...
j'ai eus le privilège de metrre mes fesses sur un 1400 turbo....le meme que celui sus-nommé..
ah ah meme a l'arret, t'as l'impression de danger...:laugh:


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MessagePosté: Sam Juin 27, 2009 10:35 am 
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Wouais...Mais finalement, j'me demande vraiment si faire des engins ultra performant avec des limites inatteignables sauf si on s'appelle Rossi, c'est si bien que ça...
Je m'explique: avec une pétoire dont tu trouves les limites, tu t'fais une frayeur, tu t'chies un poil dans l'froc, pis voila...Aprés, tu sais...si t'es resté vivant, bien sûr...Mais dans la plupart des cas, le p'tit guidonnage, le frein qui se tasse, le p'tit coup de godille, la p'tite glisse de l'arrière, la fourche qui talonne, le coup d'raquette au freinage, bref le (ou "les"...) trucs qui font qu'on sait qu'on roule sur un étron, ben, on les enregistre, ils donnent les limites à pas dépasser sauf pétage de plombs ou circonstances particulières (Hé pédé, tu viens t'faire pourrir sur la D67 entre Tricointre le Vieux et Nangouis sur Arsouille ?")
Alors que sur un truc de sa race qui s'arrête en 20 m, accélère comme un lanceur Soyouz, tient l'parquet comme un chouine-gomme sous une semelle, ben, les limites, on les atteint jamais (sauf si on est un TRES bon pilote...) et du coup, on les cherche tout l'temps...mais vachement plus loin, avec tous les risques que ça comporte !!
Bon, de tous temps y'a eu des cons qui faisaient n'importe quoi avec n'importe quelle bécane, les cimetières en sont plein, d'ailleurs...mais honnêtement, j'me demande si c'est si bien que ça, la "super technologie"...
Moi, je finis par trouver des "qualités sportives" à ce pauvre truc de 96 qu'est mon Diversion 600, c'est dire...

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MessagePosté: Sam Juin 27, 2009 10:40 am 
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Et pis je rappellerais juste que, finalement, la moto, c'est pas un truc de tapettes...
Alors ceux qui trouve que le V-Max ceci, le Kawa Truc celà, le Honda Pouet patati ou la Suz Tüüt patata, ben, z'ont qu'a s'payer une TDI (grise...) et pas faire chier les purs...:lol: :lol: :lol:

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MessagePosté: Sam Juin 27, 2009 1:10 pm 
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Fox!
Rassure moi , on peut être accro de la bécane en effectuant des ronds sur un circuit aussi?
j'adore les trips avec des roulages plus ou moins rock'n roll mais j'avoue qu'à 38 balais je préfère chercher le chrono avec un R1 full en transpirant sous mon casque ....C'est moins loin , lol , et je peux concilier ma passion avec ma vie de papa poule...Lol


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MessagePosté: Sam Juin 27, 2009 1:37 pm 
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chris440 écrit:
Citation:
Fox!
Rassure moi , on peut être accro de la bécane en effectuant des ronds sur un circuit aussi?

Bien évidemment ! Le fin pilote que tu es a évidemment sa place...mais le terme c'est "pistard" plus que motard", non ?
D'ailleurs toi, tu es un des rares qui puisse parler objectivement, puisque justement tu es un habitué des chronos, du bitume propre, des slicks et autres conneries réservées à une "élite"...
Non, moi j'te parle des blaireaux dans mon genre qui ont des motos "pour se rendre d'un point A à un point B", et pas forcément le plus vite possible...
Mais je reste persuadé que la vision des deux n'a que peu de points communs, finalement...
C'est un peu comme quand tu lis la presse spécialisée, tu finis par cerner les "capacités" et les "affinités" des journaleux, et les essais des même motos par différents journalistes donnent souvent des trucs trés différents: je ne prenais pas les remarques de la même façon suivant qu'elles étaient formulées par un Bertrand Sébileau ou un Laurent Cochet ou un que sais-je encore dont j'ai oublié le nom...
De toutes façons, tout ça, c'est de l'histoire ancienne ! Je ne pourrais plus, au jour d'aujourd'hui me payer la moindre moto qui me fait envie, et je me contente de truc pour "se déplacer" sans emmerdes, d'occases, pas chères, point barre...
Fini la moto plaisir, bonjour la moto utilitaire...:lol:

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MessagePosté: Sam Juin 27, 2009 1:45 pm 
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ah bah moi c'est l'contraire c'est la moto qu'a vite mais très vite trouvé mes limites ! :laugh:

quand aux essais des journaleux que ça fait trop si quand t'es sur l'angle à mort que ça fait trop ça quand t'es à bloc de compte tour ça me fait bien marrer car y en a pas des tas qui peuvent s'en rendre compte ;)

moi je me contentais soit d'avoir les jetons soit de me ramasser la gueule B)


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MessagePosté: Sam Juin 27, 2009 2:47 pm 
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michel écrit:
Citation:
ça me fait bien marrer car y en a pas des tas qui peuvent s'en rendre compte ;)

Bin si justement j'te parle de Bertrand Sébileau, c'est que justement, lui, il envoyait un peu de pâté !
Moult fois champion de france dans une chiée de catégories, vainqueur du Mans plusieurs fois, champion ou vice champion de france superbike plusieurs fois aussi, sans oublier des endurances en espagne, allemagne, etc...
Non, non, y'a pas que des manches qui sont journalistes...
Choup', je suppose que tu l'connais, Fast Sébil ? Confirme moi...:)

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MessagePosté: Sam Juin 27, 2009 3:22 pm 
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je parle du lecteur moyen , c'est vrais qu'a les entendres les gars c'est tous de fast freedy , freddy ? !


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MessagePosté: Sam Juin 27, 2009 3:27 pm 
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dodge5 écrit:
Citation:
LE BIGOUDEN écrit:
Citation:

On vieillit,le temps passe et on a tendance a enjoliver les souvenirs...:


Vu que j'en suis à deux traumas crânien, des souvenirs, j'en ai plus trop:lol: je me souviens que le premier gros cube que j'ai conduit c'etait un 1135 G-G (un vrai) putain le pied, passé de mon 125 à ça evidemment;) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/moto_1135_0.jpg[/img]



ah pitaing le 1135 j'l'avais oublié celui là !! :ohmy:


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MessagePosté: Sam Juin 27, 2009 3:45 pm 
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j'avais un cousin qui roulait avec exactement la même que celle là au début des 80's , elle était belle et le son du 1000 pour ce que je m'en rappelle était magnifique ! :kiss: :kiss:

je dis bien roulait car la rencontre d'un haut mur de pierre , une banque en plus B) , a eu raison de sa carrure de grand frère , paix à son âme :side: !


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MessagePosté: Sam Juin 27, 2009 4:22 pm 
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je confirme et je penses qu avec une becane ultime, il doit etre trés dur de depasser ses limites. et on doit se faire moins de frayeur qu avec un becanne pourrie...
Avec mon xt 600 moisie, j en ai tous les jours des frayeurs! et les limites sont vite atteinte...
Une petite gamelle m a calmé il y a 3 ans.... ça m a fixé les limites aussi!
Semaine prochaine mon pere me prete enfin son electra.. avec ça au moins, tu n as pas envie de rouler vite, et tu savoir le cruising!

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MessagePosté: Sam Juin 27, 2009 4:30 pm 
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oh mé dit donc là , t'a pas une photo de l'électra !! ?? :kiss:


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MessagePosté: Sam Juin 27, 2009 4:42 pm 
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michel écrit:
Citation:
je parle du lecteur moyen , c'est vrais qu'a les entendres les gars c'est tous de fast freedy , freddy ? !

Mais le truc, c'est que c'est partout pareil, et dans tous les domaines...
Tiens, regarde sur ce forum...Combien ont monté un truc sur une bagnole dont ils ont réellement besoin ? Un jour que je ramais dans un bourbier de sa mère avec ma KTM, j'ai croisé des mecs qui faisaient comme moi mais en voiture...y'avait un tas de gros 4x4 qui s'enterraient jusqu'au pare chocs, des trucs et des machins...Est arrivé un mec avec...une Fiat 500, coupée de partout, des gros pneus qui dépassaient des ailes, et qui a enrhumé tout le monde...Sur piste, je me souviens d'un gars avec un Xt 500 à Carole qui foutait des branlées mémorables a des trucs archi velus...Et dans le milieu de la ricaine, on ne compte plus les pseudos engins de 600 hp bourrés de pièces perfs qui se sont fait foutre minable par une pauvre 440 stock en super état...
Tout ça pour dire qu'il y a le plaisir (visuel, sonore, en sensation...) et l'efficacité...
Y'a l'amélioration pure et dure, et le fait de se faire plaisir avec un joujou...On peut pas lutter ! On peut pas lutter contre l'envie de se faire plaisir. Regarde ma bagnole...au final, ça va être un truc un poil plus performant que celle d'avant, mais dont l'utilisation va forcément être réduite par rapport à une chiotte d'origine...Et pourtant, elle pourrait sûrment être capable de beaucoup mieux que ce qu'elle va faire (j'espère...) mais bon...
Comme j'le dis souvent à Popeye: est ce bien utile de faire tout un tas de modifs sur une bagnole que seul Sébastien Loeb va pouvoir discerner ? Effectivement, ne vaut il pas mieux prendre deux semaines de cours de pilotage avec un prof de chez Porsche Cup plutôt que monter un zigouigoui hors de prix qui va tout saloper la bagnole d'origine ? Et qu'au final, on va désosser pour le foutre dans une caisse...(private joke...)
Jamais je ne blâmerais qui que ce soit de monter tel ou tel truc sur sa bagnole (moto, quad, kart ou mobylette) si ça lui fait plaisir ! J'me gênerais pas de chambrer parce que j'suis un brin moqueur, mais ça restera du chambrage...Aprés tout, si ça plaît comme ça, quelle bonne raison pourrait empêcher un quidam de faire comme bon lui semble...???La logique ? La raison ? Eventuellement l'expérience d'un autre, mais de toute façon, quand on choisit de rouler avec une vieille merde de 40 balais, on est en dehors de toute logique...
Donc pour en revenir au Fast Freddie local, si il a l'impression qu'il va vite, ou que le p'tit gadget qu'il a monté sur sa chiotte l'améliore, grand bien lui fasse !! Celui là, j'me le mettrais au chaud un soir en revenant du boulot...:laugh:
J'ai connu tout un tas de champion du monde de motocross, d'enduro, de n'importe quoi qui se défilait dés qu'on leur proposait qui un p'tit tour à Larchant, qui une virée de 200 bornes en TT, qui une p'tite arsouille sur la D67 et ses 98 virages de la mort...
De toute façons, Billy the Kid, il tombe toujours sur un costaud qui va le rendre minable un jour ou l'autre...
Tiens pas plus tard qu'il y a quelque temps, j'avise un gros (de mon genre...) sur un 900 ketchose "Super Duke" de chez Katoche...Au feu, qu'il m'attendait, eul'gars...
J'me dis comme ça: "toi gros naze, j'vais t'atomiser dans le grand droite de l'embranchement d'autoroute, que t'auras plus qu'a appeler ta mère sur son portable pour lui dire pourquoi tu pleures..." Trois bornes d'approche vicelarde...Trois bornes de "j't'ai à l'oeil" sans dégainer l'premier, bien sûr...Pis à l'approche du point d'corde du grand droit d'l'autoroute, je lâche la purée ! J'essorre, je rince, position grande lessive ! Je rentre comme une balle dans l'virolo en l'oubliant, l'gros sur son Duke...Hahahaha ! Et dans l'instant, j'le vois qui m'fait un exter d'outre tombe, avec le slider posé par terre, et dans une gerbe d'étincelles...Y payait pas d'mine, le gros...
"Allo, Maman ? Oui, c'est ton fils, là...Oui, Didier...Fox, quoi...Dis, t'aurais pas 5 minutes pour que j'pleure un bon coup ?"
Ma race y m'a mis, l'gros...
Heureusement que j'ai ruiné ce p'tit prétentieux en Hornet le soir même, sinon j'me serais couché grognon !
Appelez moi "FAT Freddie"...:laugh:

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