Bonjour à tout les M(op)artiens !:)
Je m'appelle Stéphane et je vais depuis peu sur ce forum que je trouve le mieux.:lol: Je suis surtout fifty's mopar mais la voiture ancienne et en plus americaine , là j'adore.:kiss: :kiss: Possedant un convertible kingsway-custom de 49 Dodge,la c'est encore mieux!!!!:lol: En fait,j'ai ebaillé comme bcp et je viens de recevoir un auto-radio mopar . Le soucis est le branchement. OUI je sais ,vous en avez déja parlé sur ce forum,mais
lorsque je le branche en dehors du tableau de bord, "il ronronne":blink: ( il n'y a qu'une seule prise). Le jack sur le -et le caisson sur le.......plus:P .
Par contre si je l'installe au T de Bord,plus rien kaputt mein kolonel. Donc si j'ai tout lu Freud:S ,le - sur le tableau mais le plus ou dois-je le mettre?
(non,non je sais à quoi vous pensez mais je l'frai pas !:laugh: ) Un réparateur tv m'a dit que cela pouvait sortir env 10 A. Yes or No,that's the
question? Et le fil,quel grosseur car là c'est du gros.!!!
Merci pour vos réponses.:)

un aperçu de la Dodge.(si cela fonctionne)

gost28 écrit:

Séraaaaaaph, on en tient un !!!:laugh: :P

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Ok Fox,je parlerai que sous la torture.:P
2 vues de la Dodge. Oui ce sont des mignonettes mais mes photos sont trop lourdes. En attendant....

La vache, oui, j'ai voulu la:laugh: mettre dans le format, faut un écran de 80 pouces...

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Hello, et bienvenu à bord ! ;)

Je n'ai pas tout bien compris ... "à l'extérieur" tu réussi à le faire fonctionner, c'est bien cela ?
Mais le brancher sur la voiture est une autre histoire ?

Si ton problème est juste de trouver une alimentation 12V, ça ne devrait pas être trop difficile de mettre la main sur un fil situé après le contact (si tu désires que le poste se coupe dès que tu coupes le contact) ou sur une autre source en amont, si tu désires écouter la douce musique sans nécessairement avoir la clef sur le contact ...

Si le problème est ailleurs, et que je n'ai rien compris :laugh: n'hesite pas à nous fournir une photo ou deux des connecteurs de l'autoradio ... ;)


PS: Belles z'autos ! :)

K.

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1949 c'est du 6V non ? Et avec le + "à la masse" ..
10 A, c'est logique avec du 6V.

Qu'appelles-tu "jack" ? y'en a a pas en 49, il doit y avoir un fil (rouge ?) qui va au - après contact (et après un fusible) et la masse se fait par le boitier de la radio.

[edit] je viens de vérifier, pour une DeSoto 46/48 le fusible radio est de .. 14 A !!

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

Merci phil64 pour tes précisions. Je n'ai aucun fil avec l'auto-radio. Ci-joint qqs vues de la bête.;)

Il n'y a que cette entrée. Quel type de fiche utiliser?
Un réglage pour la réception de l'antenne.
Concernant le fusible,j'avais prévu du 15A.

Bordel de M...e, encore des pb de photos !!:angry:

il n'y a que cette entrée,quel fiche utiliser?

Enfin la bête!!:lol:

Prise unique,quel fiche prendre.:blush:

Je peux même fignoler la réception de l'antenne!! cool non?;)

Le trou que j'ai marqué ? c'est ce que tu appelles "jack" ? D'après moi c'est la fiche prévue pour l'antenne. Fiche standard sur tous les autoradios pré 2000 d'ailleurs.
On voit en effet un réglage (là où j'ai mis un ? rouge et où il y a écrit quelque chose sur l'étiquette). Je suspecte que c'est le trimmer d'antenne, qui "accorde" en quelque sorte l'antenne à l'autoradio et qui se règle sur une station faible pour avoir la meilleure réception. Bon ça c'était vrai y'a 50 ans, maintenant des stations en AM (et Petites Ondes ou MW) y'en a pas bézef ..
Tout ça ne me dit pas où est le fil d'alimentation !!! T'as aucun autre fil qui sort ?
Car si tu as mis du 12 V dans le trou d'antenne c'est comme si tu te mets un suppo dans l'oreille ...

Va falloir ouvrir la bête. Avec un peu de chance tu as encore le schéma collé au dos du couvercle, tu le scannes et tu me le postes (en + grand que tes 3 photos !!)

Ah, j'ai vu un "jack" sur la photo 2 c'est ça dont tu parles ? D'après moi c'est plutôt une prise pour un HP arrière. Je crois qu'il va falloir ouvrir et me poster des photos de l'intérieur (en + grand !!) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/090504095144626053600843.jpg[/img]

Chiant ces pubs chez Casimage ...

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photo 2 [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/090504095206626053600846.jpg[/img]

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J'ai refait des photos de l'A R.
vue de l'ensemble.

Je n'ai que ce schéma !.

vue ext de la prise.

vue int ou se trouve la prise.

vue ext de la prise d'antenne.

vue int de la prise d'antenne.
Les autres " trous " ont un pas de vis à l'intérieur. Je suppose qu'ils servent à la fixation dans certaines voitures.
Je pense que le format devrait convenir !
J'ai utilisé que du 6 volts. En fait je l'ai branché sans le monter dans le tableau de bord. J'ai pris la fiche " jack" et branché sur le coté en" plus "
et la "carrosserie " sur le - . Il à "ronronner". Une fois installé, il ne fonctionne plus.:(

gost28 écrit:

Traduire par: il a cramé...:lol:

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Oui, le terme "ronronner" est un peu énigmatique ! ;)

Bon, ceci dit, avec ces photos, on devrait arriver à faire quelque chose !

Déjà, cette prise là, vue sa forme et les composants qui sont derrières, ressemble bien à une prise d'antenne :

. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/antenne.jpg[/img]

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