Salut à tous.. J'ai un petit souci, les vitres de ma Barracuda de 70 ne ferment pas complet, les deux avants, il manque environ 2 cm, avant que je démonte, y'aurait-il quelqu'un qui a déjà eu ce souci ? Merci

Salut

J'ai pas de souvenir particulier de problème avec les vitres de mon ex-Barracuda 70.
Par contre, je ne pense pas qu'il y ait un réglage de la vitre en hauteur.

Le problème doit plutôt venir des butées en hauteur qui doivent être mal réglées.
"Upper-stop" avant et arrière sur le schéma :



Dans tous les cas, démontage du panneau de porte obligatoire.

Quelques photos qui peuvent être utiles ici :
https://forum.e-bodies.org/body-shop/5/cuda-door-and-side-window-replacement/371/

François

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SSP : Slant Six Pack

'71 Dodge Demon, B2 bright blue metallic, slant-six, 3speed on floor, vinyl top, front disk brakes, bucket seats.

Comme disait Confucius : "Mieux vaut un Slant-six qui démarre qu'un V8 muet" (225 av.J.C)

Merci beaucoup François, je vais voir ça cet am, je dois changer mes moteurs car ils sont anémiques, mais je pense pas que ce soit la cause..

Des moteurs électrique faiblards peuvent être aussi la cause du problème si les vitres ont tendance à forcer en bout de course.

Par contre, un moteur électrique est souvent réparable : un bon nettoyage des balais de contact (charbons) ou de l'induit en cuivre (là où s'appuient les charbons) est souvent la bonne réponse à un moteur électrique fainéant. les contacts sales réduisent l'intensité et le moteur est lent.
J'ai eu l'occasion de le faire sur un moteur d'essuie-glaces anémique .
Après nettoyage, c'était reparti comme à neuf.

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Comme disait Confucius : "Mieux vaut un Slant-six qui démarre qu'un V8 muet" (225 av.J.C)

Vais profiter de ma 40aine pour tenter le nettoyage.. Avant d'attaquer, j'ai trouvé pas mal de shéma et descendu le panneau de porte, et j'ai des doutes si on peut seulement sortir le moteur, ou si il faut sortir tout le regulator, des avis ?

Merci et bonne année !!