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MessagePosté: Jeu Aoû 15, 2019 4:06 pm 
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Enregistré le: Sam Mar 23, 2013 10:08 am
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Tady a écrit:
Merci pour les Polyglas :) oui c est magnifique, mais ça ne vaut pas grand chose en qualité routière... je dirais que sur autoroute à 120 très agréable, mais sinon c est trop souple en virage, chaque détail de la route te fais travailler au volant, ils ont des plats dès que tu roules plus très souvent, mais ça repart en roulant. J adore ce look, c est le prix à payer


Ton avis m'intéresse au plus au point!

Je souhaite vraiment remettre sur ma Charger les G60x15 Polyglass RWL optionnels qu'elle avait à sa sortie d'usine (code option U86).
Mais j'ai vraiment crainte de dégrader le comportement routier de la voiture avec ces vieux diagonaux ceinturés.

J'aimerais vraiment que Good Year sorte des Polyglass en radial, histoire de concilier le look et la tenue de route.
C'est ce qu'a fait Firestone avec son Wide Oval qui existe maintenant aussi en radial tout en gardant son style de l'époque.
Fichier(s) joint(s):
Pneu Firestone wide oval.PNG
Pneu Firestone wide oval.PNG [ 90.76 Kio | Vu 3063 fois ]


Malheureusement la Chrys Corp montait bien des GY et non des Firestone sur ces voitures à l'époque.
Je vais peut être quand même monter du Wide Oval radial, je pense qu'il n'y aura que moi pour relever l'anachronisme.


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MessagePosté: Jeu Aoû 15, 2019 4:47 pm 
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Sur ta photo il semble que le radial n a plus l angle vif entre la bande de roulement et le flanc, c est peut être un effet d optique. J aimerais aussi que que GY fasse du radial, je pense qu il y a une grosse demande d après ce que j ai farfouillé. Je te la ferait bien essayer mais on est pas tout près malheureusement :oops:


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MessagePosté: Dim Aoû 18, 2019 1:09 pm 
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Enregistré le: Ven Jan 22, 2016 7:15 pm
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Merci pour le retour Tady :wink: C'est vrai que sacrifié la tenue de route au profit de l'esthétique c'est pas tellement raisonnable comme choix :mrgreen: mais c'est tellement plus beau comme ça, perso je bave devant les redline :P

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MessagePosté: Sam Aoû 31, 2019 1:25 pm 
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Enregistré le: Dim Mar 29, 2015 7:22 pm
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Localisation: Longpont sur Orge
Bonjour,

J'ai changé les deux supports moteur ce matin, presque à la fraiche...

A+


Fichiers joints:
support_moteur2.jpg
support_moteur2.jpg [ 74.91 Kio | Vu 2960 fois ]

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Plymouth Fury 1964 318 4 portes Hardtop. ex daily car: 67000km en 6 ans.
Plymouth Fury 1964 318 2 portes Hardtop new daily car....
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MessagePosté: Dim Sep 01, 2019 3:42 pm 
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Avant la rentrée... une centaine de kms dans la région Occitanie !


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IMG_5409.JPG
IMG_5409.JPG [ 1.87 Mio | Vu 2945 fois ]
IMG_5401.JPG
IMG_5401.JPG [ 2.8 Mio | Vu 2945 fois ]
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MessagePosté: Mer Sep 04, 2019 10:45 pm 
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Localisation: 01 dans la montagne
3500km avec le Van en 15 jours en Bretagne

Image

Maintenant, j'attends d'avoir des éléments de tolerie pour le passer en carrosserie, carrossier qui attends depuis 4 mois....


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MessagePosté: Jeu Oct 03, 2019 1:36 pm 
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Localisation: un machin en heim [67]
Freddy a écrit:
3500km avec le Van en 15 jours en Bretagne




:clap: :clap: :clap:

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
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MessagePosté: Ven Oct 04, 2019 8:08 pm 
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Pour l'instant, je me contente de chercher sur le web des jantes acier en 15", car un pneu de la New Yorker a rendu l'âme lundi en revenant du salon de Lyon, et vu que la taille en 14" n'existe plus (225/75R14), je passe en 15". Le diagonal d'origine est hors de prix, ainsi que le 235/75R14 (encore plus cher), et du coup, le passage en 15" coûte en fait moins cher... Donc je fais pas grand chose en fait sur la Mopar en fait... :D

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MessagePosté: Sam Oct 05, 2019 10:29 am 
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NY66htpsdn a écrit:
Pour l'instant, je me contente de chercher sur le web des jantes acier en 15", car un pneu de la New Yorker a rendu l'âme lundi en revenant du salon de Lyon, et vu que la taille en 14" n'existe plus (225/75R14), je passe en 15". Le diagonal d'origine est hors de prix, ainsi que le 235/75R14 (encore plus cher), et du coup, le passage en 15" coûte en fait moins cher... Donc je fais pas grand chose en fait sur la Mopar en fait... :D

j'étais en polyglass F14, très chouette comme pneus par contre on devrait les appeler poly glisse…
rester d'origine quand on peut c'est bien, mais avec l'évolution c'est de plus en plus chaud, et même si je ne suis pas partisan d'une refection street, l'amélioration de nos mémères est toute fois bien utile..
pour tes pneus regarde ici (clique directement sur l'image) si tu trouves ton bonheur tu peux aussi leur dire que tu viens de la par du MOC, ils nous ont offert des bons d'achats pour des pneus lors de notre Mopar party#2 :whistle:

Fichier(s) joint(s):
logo-pneu-collection.jpg
logo-pneu-collection.jpg [ 29.58 Kio | Vu 2754 fois ]

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Road runner 383 1969


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MessagePosté: Sam Oct 05, 2019 3:21 pm 
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J'ai rechargé la batterie pour une virée demain matin.


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MessagePosté: Dim Oct 06, 2019 7:49 pm 
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Une cinquantaine de kms, RAS.
A plus.


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MessagePosté: Dim Oct 06, 2019 9:00 pm 
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C’est tout ? :lol:

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MessagePosté: Lun Oct 07, 2019 2:06 am 
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Et oui rationnement oblige, je n'avais que quelques bons d'essence !
L'histoire n'est qu'un éternel recommencement !


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MessagePosté: Dim Oct 13, 2019 1:58 pm 
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Enregistré le: Sam Mai 11, 2019 3:29 pm
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Du coup une centaine aujourd'hui, une rasso d'anciennes dans la ville de Molière, Pezenas.


Fichiers joints:
IMG_5665.JPG
IMG_5665.JPG [ 3.02 Mio | Vu 2609 fois ]
IMG_5678.JPG
IMG_5678.JPG [ 2.43 Mio | Vu 2609 fois ]
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MessagePosté: Dim Oct 13, 2019 3:07 pm 
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Localisation: Corse
Magnifique !!!! :clap:

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