Plymouth Duster 1970
- Andy
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Re: Plymouth Duster 1970
j'ai tester le bouton des positions,feux oui je me suis douté que c'étais un variateur mais ça fonctionne quand même pas, par contre c'est cool ça allume le plafonnier.
Mais merci de l'info^^
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- Andy
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Re: Plymouth Duster 1970
Bonjour à tous, l'hiver nous quittant gentiment je vais me remettre à bosser un peu sur ma Duster,
j'aimerai lui faire une vidange de la boite auto et du pont, car je dois de toute façon changer le joint de carter de boite et je ne sais pas quand ça été fait la dernière fois,
par contre je ne sais pas quel huile mettre dedans, j'ai de la peine à trouver les données constructeur et sur les sites de ventes il propose quelque fluidité différente c'est une A904 et le pont c'est un 8 3/4 non autobloc à voir.
Que me conseiller vous?
j'aimerai lui faire une vidange de la boite auto et du pont, car je dois de toute façon changer le joint de carter de boite et je ne sais pas quand ça été fait la dernière fois,
par contre je ne sais pas quel huile mettre dedans, j'ai de la peine à trouver les données constructeur et sur les sites de ventes il propose quelque fluidité différente c'est une A904 et le pont c'est un 8 3/4 non autobloc à voir.
Que me conseiller vous?
- BOZ25
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Re: Plymouth Duster 1970
pour la boite dexron 2 pour le pont du 80w90
sauf contrindication par les pros du site
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Road runner 383 1969
- Andy
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Re: Plymouth Duster 1970
Ok merci bien.
Re: Plymouth Duster 1970
Et change aussi le filtre de boite... 
- Andy
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Re: Plymouth Duster 1970
Je l'ai pas commandé mais je vais voir ça. Merci
- Andy
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Re: Plymouth Duster 1970
Je vois que sur Rockauto il propose un kit avec 2 joints et 2 filtres, c'est pour une seul boîte ou ils mettent 2 pour A727 ou A904 au choix?
https://www.rockauto.com/fr/catalog/ply ... ilter,8600
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Re: Plymouth Duster 1970
D'après moi c'est pour ceux qui ne peuvent se coucher sous la voiture pour voir le modèle !!!!! ça coûte moins cher d'envoyer 2 filtres que d'en re-expédier un suite à une erreur ...
Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/
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Re: Plymouth Duster 1970
le filtre est simple à changer c'est 3 vis est c'est souvent que dans les kit il y a: un filtre et 2 joints.
dans le doute tu regarde ton carter de boite pour reconnaitre ton joint et chope le kit kivabien sur rock
dans le doute tu regarde ton carter de boite pour reconnaitre ton joint et chope le kit kivabien sur rock
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- Andy
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Re: Plymouth Duster 1970
Ok nickel, j'ai commandé ce filtre et joint on verra si je met ça ou si je préférerais la pâte, j'ai pris aussi un interrupteur de phare, ca dois etre ca qui fou la m... pour l'éclairage dans mon tableau de bord, car j'ai tout qui est alimenter et des fois ça fonctionne et des fois pas tout dépend comment je touche le bouton. donc c'est cool ça avance gentiment.
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Re: Plymouth Duster 1970
Bonjour à tous, désoler peu pas trop être présent sur le forum car préparation mariage et Duster Power du coup y a un peu du nouveau su la petite Plymouth.
J'ai décidé de faire les vidanges quand je pourrai la rouler légalement, pour que je puisse la faire chauffer avant et après vidange.
Entre temps j'ai pu faire deux-trois bricoles comme changer les câbles batterie, changer la batterie, démarreur qui venais aussi en bout de course et frein arr + cable frein à main et tuyau de liquide de frein. les frein av son pratiquement neuf car l'ancien proprio a du la passer en disque car le servofrein est tout neuf.
Entretient standard en somme, sauf que...
après avoir enlever le démarreur je vois les pastilles de dessablage qui sont un peu au bout de leur vie , en fait mon moteur étais ''étanche'' uniquement grasse à toute la m... accumuler pendant 50 ans.
Je précise que ce n'est pas mois qui ai fait les trous, c'étais comme ca et bouché pas un mélange de flotte/huile/carbon/rouille.
Donc voila pour l'instant changement de pastille comme je peux vu les moyen/place/outillage disponible.
A plus pour de nouvelles aventures
J'ai décidé de faire les vidanges quand je pourrai la rouler légalement, pour que je puisse la faire chauffer avant et après vidange.
Entre temps j'ai pu faire deux-trois bricoles comme changer les câbles batterie, changer la batterie, démarreur qui venais aussi en bout de course et frein arr + cable frein à main et tuyau de liquide de frein. les frein av son pratiquement neuf car l'ancien proprio a du la passer en disque car le servofrein est tout neuf.
Entretient standard en somme, sauf que...
après avoir enlever le démarreur je vois les pastilles de dessablage qui sont un peu au bout de leur vie , en fait mon moteur étais ''étanche'' uniquement grasse à toute la m... accumuler pendant 50 ans.
Je précise que ce n'est pas mois qui ai fait les trous, c'étais comme ca et bouché pas un mélange de flotte/huile/carbon/rouille.
Donc voila pour l'instant changement de pastille comme je peux vu les moyen/place/outillage disponible.
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Re: Plymouth Duster 1970
Par contre j'ai une question, j'ai commander les pastilles mais elles sont trop profondes et j'arrive pas a trouver les bonnes, est-ce que je peu scier les neuves pour avoir la bonne hauteur ?
car si je les chasse comme ca elles vont boucher les passage d'eau, si j'arrive a les mettre au fond car il y a une belle croûte de rouille dans le bloc autour des cylindres car ce moteur n'as jamais connu l'antigel, j'ai vidanger que de l'eau. Je pense qu'ils s'en fichaient en Californie
car si je les chasse comme ca elles vont boucher les passage d'eau, si j'arrive a les mettre au fond car il y a une belle croûte de rouille dans le bloc autour des cylindres car ce moteur n'as jamais connu l'antigel, j'ai vidanger que de l'eau. Je pense qu'ils s'en fichaient en Californie
- Andy
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Re: Plymouth Duster 1970
Bonjour à tous, quelques news depuis, j'ai changé ces pastilles,
changement de la pompe a eau qui m'a cassez entre les doigts en nettoyant le moteur pour changement des pastille.
le soucis du tableau de bord: fallais juste gratter un peu les ligne de contact de la platine, mais le fait de changer l'interrupteur a bien aider quand même.
et passage au contrôle technique et elle a passer, j'ai enfin ma carte grise, donc je peu la rouler comme je veut je suis trop content^^
maintenant reste a régler quelque détail pour qu'elle roule de mieux en mieux.
Merci pour vos conseil.
changement de la pompe a eau qui m'a cassez entre les doigts en nettoyant le moteur pour changement des pastille.
le soucis du tableau de bord: fallais juste gratter un peu les ligne de contact de la platine, mais le fait de changer l'interrupteur a bien aider quand même.
et passage au contrôle technique et elle a passer, j'ai enfin ma carte grise, donc je peu la rouler comme je veut je suis trop content^^
maintenant reste a régler quelque détail pour qu'elle roule de mieux en mieux.
Merci pour vos conseil.

