alors pour mangodart alias emmanuel, et après avoir discuter avec lui s'il ne poste plus ici c'est plus par manque de temps. il avoue que facebook est beaucoup plus simple et rapide.
deuxième séance de mangodart:
"1957 l'année de tous les dangers !!
Suite à l’accueil de mon petit volet sur les 300, je continue l'exploration des Mopar 50ies.
Pour celui-ci on va s' intéresser donc à l'année 57. Elle est très importante chez Mopar car elle introduit plusieurs changements significatifs tant esthétiques que mécaniques.
Tout d'abord c'est l'apparition de la suspension avant à barre de torsion, qui si elle n'est pas nouvelle transfigure le comportement de nos autos bien aimés à tel point qu'elle vont conserver ce système jusque dans les 80ies. Ce système leur offre un comportement bien au dessus du reste de la production US qui va mettre quelques années à les rattraper.
Ensuite la boite auto 3 rapports Torqueflite. Cette boite est d'une telle qualité et solidité qu'elle va devenir une référence dans la production US et sera utilisée régulièrement en drag.
Et bien sur c'est l'année ou Virgil Exner, le designer en chef sort cette ligne magnifique baptisée "Forward Look". La pub Plymouth scandait en grosse lettre : " Suddenly it's 1960" et effectivement, les autos étaient plus basse que la concurrence, avec des ailerons parfaitement intégrés et élancés, très peu chargé de chromes. Même les berlines avec montant gardent un profil agréable et dynamique.
GM en tombant sur les photos de la gamme à venir va chambouler son programme et complètement remanier sa ligne 1959, pour 58 c'était déjà trop tard.
Le revers de la médaille est une production lancée trop tot avec des soucis de qualité de construction et une rouille galopante quelques mois à peine après la sortie d'usine. Tous ces défauts seront corrigés pour 58.
Voilà j'espère que ce deuxième volet pour plaira autant que le premier, merci de me lire, à la prochaine"
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Cette fois je vais parler de l'année 56, en effet sur cette année particulière, Mopar a lancé un programme Total performance chez tous ses constructeurs sauf Imperial.