pourquoi pas tu es d'ou ??? est à quel prix ???max a écrit :Au pire je connais un pont complet d'occasion qui roule très bien actuellement en 3.23 mais pas auto-bloquant qui sera sûrement à vendre dans les semaines/mois à venir...
besoin d'aide pour ma challenger
- LOLO26770
- Mopar fan confirmé

- Messages : 439
- Inscription : 31 mars 2012, 19:39
- Localisation : dans la plus belle region de france :-)))
Re: besoin d'aide pour ma challenger
Re: besoin d'aide pour ma challenger
LOLO26770 a écrit :
apparemment d'apres un pote les 3 nez de pont ne sont pas compatible entre eux le mien est un 741 il faut que l'autre soit un 741 sinon c'est mort réponse en début d'aprem dés que le collegue est chez lui pour vérifier
Pas d'accord!
Any 8-3/4" center section may be interchanged for another as an entire assembly except for a thrust block difference of non-Suregrip units built before 1964
http://www.mymopar.com/Mopar8_75RearEndGuide.htm
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
- VINCENT
- Mopar addict confirmé

- Messages : 1775
- Inscription : 30 avr. 2007, 09:55
- Localisation : AUBENAS
Re: besoin d'aide pour ma challenger
Salut Lolo, content de te lire, je vais surement dire des grosses conneries, pour moi les e body sont tous en 489, sauf que quand tu regardes le lien http://www.mymopar.com/Mopar8_75RearEndGuide.htm ben les 741 sont produits jusqu'en 1972, puis bon t'as un 318............qui normalement devrait etre en 7 1/4...................., mais suis d'accord avec Makss, pas besoin de changer le pont juste le nez...........
BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci
BARRACUDA 1968 HT 170 ci
- LOLO26770
- Mopar fan confirmé

- Messages : 439
- Inscription : 31 mars 2012, 19:39
- Localisation : dans la plus belle region de france :-)))
Re: besoin d'aide pour ma challenger
salut vincent content de te lire aussiVINCENT a écrit :Salut Lolo, content de te lire, je vais surement dire des grosses conneries, pour moi les e body sont tous en 489, sauf que quand tu regardes le lien http://www.mymopar.com/Mopar8_75RearEndGuide.htm ben les 741 sont produits jusqu'en 1972, puis bon t'as un 318............qui normalement devrait etre en 7 1/4...................., mais suis d'accord avec Makss, pas besoin de changer le pont juste le nez...........
bon après vérification mon 2ième pont est un 489 ce même pont était à l'origine sur ma voiture, ce pont avait été changé pour X raison il y a une grosse 15aine d'année et je l'avais mis de coté.
oui vincent j'ai un 318 mais à la base cette voiture était équipée d'un 340 l'ancien propriétaire avait cassé ce moteur n'ayant pas les finances pour le refaire un pote avait un 318 sous le coude il l'on mis dans ma dodge
du coup si je suis vos 2 avis toi et makss je change juste le nez de pont et je récupère les arbres de roue ou je garde les actuels ??
Re: besoin d'aide pour ma challenger
... garde les actuels. 
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
Re: besoin d'aide pour ma challenger
Loiret.LOLO26770 a écrit :pourquoi pas tu es d'ou ??? est à quel prix ???max a écrit :Au pire je connais un pont complet d'occasion qui roule très bien actuellement en 3.23 mais pas auto-bloquant qui sera sûrement à vendre dans les semaines/mois à venir...
Le prix aucune idée c'est pas à moi.
- LOLO26770
- Mopar fan confirmé

- Messages : 439
- Inscription : 31 mars 2012, 19:39
- Localisation : dans la plus belle region de france :-)))
Re: besoin d'aide pour ma challenger
ok makss mercimakss a écrit :... garde les actuels.
- LOLO26770
- Mopar fan confirmé

- Messages : 439
- Inscription : 31 mars 2012, 19:39
- Localisation : dans la plus belle region de france :-)))
Re: besoin d'aide pour ma challenger
arrfffff ça fait un peu loin je suis dans le sud et par la poste ça va etre short pour le mettre dans la boite aux lettresmax a écrit :Loiret.LOLO26770 a écrit :pourquoi pas tu es d'ou ??? est à quel prix ???max a écrit :Au pire je connais un pont complet d'occasion qui roule très bien actuellement en 3.23 mais pas auto-bloquant qui sera sûrement à vendre dans les semaines/mois à venir...
Le prix aucune idée c'est pas à moi.
- LOLO26770
- Mopar fan confirmé

- Messages : 439
- Inscription : 31 mars 2012, 19:39
- Localisation : dans la plus belle region de france :-)))
Re: besoin d'aide pour ma challenger
voila j'ai l'explication du pote en faite oui ça peux ce changer même si ce n'est pas les même nez de pont en fait il me faudra trouver le bon yoke, La pièce entre nez de pont et l'arbre de transmissionmakss a écrit :LOLO26770 a écrit :
apparemment d'apres un pote les 3 nez de pont ne sont pas compatible entre eux le mien est un 741 il faut que l'autre soit un 741 sinon c'est mort réponse en début d'aprem dés que le collegue est chez lui pour vérifier
Pas d'accord!
Any 8-3/4" center section may be interchanged for another as an entire assembly except for a thrust block difference of non-Suregrip units built before 1964
http://www.mymopar.com/Mopar8_75RearEndGuide.htm
Re: besoin d'aide pour ma challenger
Non tu garde le yoke qui est sur le nez de pont.... ne commence pas à toucher à ça!LOLO26770 a écrit :
voila j'ai l'explication du pote en faite oui ça peux ce changer même si ce n'est pas les même nez de pont en fait il me faudra trouver le bon yoke, La pièce entre nez de pont et l'arbre de transmission
Tu change le "universal joint" le croisillon comme on dit chez nous.
Il y a deux tailles possible en général : 7260 et 7290 mais avec un peut de chance ce sera la meme taille sur tes deux ponts....
... Sinon il y a des U joints spécialement conçu pour ça... des hybrides en fait: http://www.doctordiff.com/7260-to-7290- ... joint.html
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
- LOLO26770
- Mopar fan confirmé

- Messages : 439
- Inscription : 31 mars 2012, 19:39
- Localisation : dans la plus belle region de france :-)))
Re: besoin d'aide pour ma challenger
ok ça marche je vais suivre tes conseils normalement je vais récupérer mon 2ieme pont chez le colleguemakss a écrit :Non tu garde le yoke qui est sur le nez de pont.... ne commence pas à toucher à ça!LOLO26770 a écrit :
voila j'ai l'explication du pote en faite oui ça peux ce changer même si ce n'est pas les même nez de pont en fait il me faudra trouver le bon yoke, La pièce entre nez de pont et l'arbre de transmission
Tu change le "universal joint" le croisillon comme on dit chez nous.
Il y a deux tailles possible en général : 7260 et 7290 mais avec un peut de chance ce sera la meme taille sur tes deux ponts....
... Sinon il y a des U joints spécialement conçu pour ça... des hybrides en fait: http://www.doctordiff.com/7260-to-7290- ... joint.html
- LOLO26770
- Mopar fan confirmé

- Messages : 439
- Inscription : 31 mars 2012, 19:39
- Localisation : dans la plus belle region de france :-)))
Re: besoin d'aide pour ma challenger
et si je prends mon 2ieme pont avec un nez de 489 et que j'achète un bon kit de réfection complet pour pont 8-3/4 pour nez 489 ça règle le problème non ????

Re: besoin d'aide pour ma challenger
...Oui.
Enfin si tu trouve quelqu'un pour t'installer tout ça.
Surtout que le 8-3/4 est vraiment pas le pire des ponts régler.
.... C'est pas de l'ingénierie spatial mais c'est parfois pas simple de trouver un gars qui fait ça.
Enfin si tu trouve quelqu'un pour t'installer tout ça.
Surtout que le 8-3/4 est vraiment pas le pire des ponts régler.
.... C'est pas de l'ingénierie spatial mais c'est parfois pas simple de trouver un gars qui fait ça.
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL
- LOLO26770
- Mopar fan confirmé

- Messages : 439
- Inscription : 31 mars 2012, 19:39
- Localisation : dans la plus belle region de france :-)))
Re: besoin d'aide pour ma challenger
makss a écrit :...Oui.
Enfin si tu trouve quelqu'un pour t'installer tout ça.
Surtout que le 8-3/4 est vraiment pas le pire des ponts régler.
.... C'est pas de l'ingénierie spatial mais c'est parfois pas simple de trouver un gars qui fait ça.
ça y est ce soir je vais chercher mon pont et samedi je le descends à mon pote MATT qui me l'installera dés sont retour des STATES et tant qu'a faire il me ramenera une paire de lames les miennes sont cuites
Re: besoin d'aide pour ma challenger
Bein regarde les annonces...j'en vends une paire Hotchkis, j'dis ça...LOLO26770 a écrit :makss a écrit :...Oui.
Enfin si tu trouve quelqu'un pour t'installer tout ça.
Surtout que le 8-3/4 est vraiment pas le pire des ponts régler.
.... C'est pas de l'ingénierie spatial mais c'est parfois pas simple de trouver un gars qui fait ça.
ça y est ce soir je vais chercher mon pont et samedi je le descends à mon pote MATT qui me l'installera dés sont retour des STATES et tant qu'a faire il me ramenera une paire de lames les miennes sont cuites
Regarde tes MP aussi...

