D'ailleurs ptite question pour ne pas ouvrir un nouveau post, j'ai une fuite au niveau de mon neutral starting switch sur une trans.
904-LA, si j'ôte ce switch, pensez vous qu'il y ait pas mal de fluide qui se fasse la malle ?

Un joint poreux qui goutte sur mon sélecteur de vitesse, c'est pas le top.

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DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

Tu peux stp prendre une photo de ta fuite? Je dois avoir la même et ça m intéresse

Photos, j'ai pas, mais c'est assez simple, tu te mets sous ta caisse, et à côté de ton carter de transmission, tu as une patte attachée par deux écrous qui te permet de maintenir ton sélecteur de vitesse, tu l'ôtes et juste au dessus tu as le switch. Et par la, tu as certainement du fluide de couleur rouge cerise qui goutte ou pas.

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Je ne sais pas pour une 904. Mais si c'est identique à une 727. En enlevant le neutral switch, c'est la douche assurée

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Road runner 383 1969

Ca me rassure pas du tout, je viens de remplir le carter et je me suis aperçu que ça fuyait au niveau du raccord switch.
Va me falloir un ptit joint qui va bien.

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