Ah oui, ils se foutent complètement du contenu!!!

ce qui les intéresse c'est la facture pouor te coller la TVA.

fanfan écrit:


C'est exactement ça, et 3 fois j'ai eu une demande des factures, que j'ai soigneusement fourni...
Et "comme par hasard" les factures étaient déjà sur la boite...

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Encore du nouveau! Les collecteurs sont arrivés, et on est allé chercher la peinture ac raf! Ça va être chouuuuuliiii!

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Commande des Ball joint Flange pipe et du torque strap qu'ils avaient oublié dans la première commande... J'espère que ça va arriver dans les temps :s
Autre chose qui n'a rien à voir : Shumasher est vraiment aussi aimable qu'une porte de prison... Ca change rien mais c'est toujours sympas d'avoir un gars un peu commerçant quand on sort 1000$ --'

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c'est pas faux ... mais pour les swap , mise a part du home made , c'est les seul :lol:

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Page blanche !!

Les voilà arrivés!!!

Petit coup de chaud hier soir quand sur le site de USPS j'ai vu que le colis était en "custom clearance delay" à Roissy... Au final il s'est débloqué vers 3h30, et est arrivé ce matin à ma porte à Bordeaux. Agréablement surpris!
Donc voilà ce qui m'a été livré :
Les Joint Ball flange pipe qui permettrons d'adapter la ligne d'échappement existante aux nouveaux collecteurs d'échappement.
Le Torque Strap qui permettra de retenir le gros machin du milieu pour éviter qu'il ne vienne arracher les supports moteurs.



Tout ça prend forme, l'atelier est réservé pour le prochain weekend de 4 jours.

Au programme :

Sortir le bloc
-Démonter la panne à huile pour vérifier si le rodshaft est tombé dedans ou pas.
-Changer le joint spi.
-Nettoyer le plan de joint des collecteurs d'échappement.
-Peinture de l'ensemble.
-Montage des nouveaux collecteurs.

Sablage, bouchage des trous aprêtage et peinture de la baie moteur.

Remontage du moteur dans la baie et ajustement des Ball joint flange pipe sur les lignes d'échappement.
Purge des freins.
Croisage des doigts pour que toute se passe bien.

:)

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joli programme , comme d'hab' on veux des photos :)

Ouai!! J'ai demandé à un pote d'amener sa Gopro, on va essayer de faire un time lapse :)

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Nico383 écrit:


pour la MOC TV ........

Why not! Mais bon... En général on partage les vidéos des gens qui savent ce qu'ils font! :) Là nous on vas tous plus ou moins découvrir ce qu'il faut faire et comment le faire :D

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J'ai hâte de voir ta baie moteur repeinte :whistle:

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Moi aussi, avec le moteur et tout le reste remonté dedans, et le moulin qui tourne :p

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Salut à tous,

Ca y est j'ai trouvé deux secondes pour mettre les photos sur internet! Bon bah après quatre jour de travail, voilà ou on en est! le moteur est sortit et nettoyé (pret à êter peint), la baie est sablée et presque mastiquée (pas loin d'avoir finit le poncage). Le joint spi a été changé, j'ai pas remonté le palier, il faut que je m'intéresse de savoir comment on met les deux petits goupillons bizarres qui servent apparemment d'âmes pour les joints latéraux silicone.
Etape suivante, peinture!!!
Je réataque dans 15 jrs, le weekend du 15.

LES PHOTOS ICI :)

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Super boulot :woohoo:

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Page blanche !!

Yes, félicitation mec,
Tu vas la faire de quelle couleur alors ?