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 Sujet du message: Re:Nitro 264
MessagePosté: Ven Mai 24, 2013 10:50 pm 
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j'ai commencer à acheter nitro à 17 ans, j'ai arrêter de l'acheter tout les mois à 24 ans

en 7 ans, a part des mustangs anniversary ou corvette, GT40, story de shelby j'en passe et des meilleurs de toutes générations, quelques bon article un poil pompé sur d'autre mags bof bof bof

y a toujours les mags US moparmusclecar, moparaction , mais les mags généraux français, oui je préfère désormais AMC et BB, et je suis abonné à vie à Powerglide et j'achète Kustom mag de temps en temps

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 Sujet du message: Re:Nitro 264
MessagePosté: Ven Mai 24, 2013 11:58 pm 
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moi je rejoint un peu elliot sur le fait que ces magazines, quel qu il soit sont essentiel au mouvement US car en france, pour divers raisons d'ailleurs les actualités, les sorties, les nouvelles modif etc etc

Mais pour ma part je trouve qu il n''y a pas assez de mopar mais il en faut pour tout les gouts

et puis ca fait de la lecture au chiottes :P

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 Sujet du message: Re:Nitro 264
MessagePosté: Sam Mai 25, 2013 7:31 am 
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Tommy, t'as déjà eu un coup de bol t'es déjà passé dans le nitro (bon d'accord juste une photo lol)

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Beaucoup croient en Dieu, moi, je crois en MOPAR...


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 Sujet du message: Re:Nitro 264
MessagePosté: Sam Mai 25, 2013 7:51 am 
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c'est vrai que zoot nous avait pris la road runner et la charger a St Denis de l'hotel
mais je t'avoue qu un jour faire la couverture ou meme le pack de trois ca me le ferais bien, bon bien entendu pour la forme je vise plus la 1er page ;)

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 Sujet du message: Re:Nitro 264
MessagePosté: Lun Mai 27, 2013 11:59 am 
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Freddy, yapa d'articles pompés sur d'autres mags, sinon des articles achetés à des pigistes étrangers de temps à autres, où échangés à des magazines étrangers.

Où as tu vu des tiags et de la country dans les articles ? À part quelques compte-rendus de meeting dans lesquels, effectivement, on voit parfois des gens faire du line-dance, mais si ce loisir est populaire en France, ce n'est pas de la faute du magazine. :P Dans un compte-rendu, on rend compte de ce qui se passe dans les meetings, c'est notre boulot.

Les Mustang et les Corvette sont les américaines les plus populaires en France, tous les mags en passent, c'est difficile de faire autrement. À la fin des années 80, "LA" voiture américaine la plus emblématique, c'était n'importe quelle Cadillac des fifties, décapotable de préférence. Aujourd'hui, c'est la Ford Mustang. Ce sont les goûts des amateurs, collectionneurs et lecteurs. Nitro les respecte, mais montre d'autres voitures lorsqu'elles sont assez belles et intéressantes pour être détaillées.

Je cherche des voitures conformes à l'origine à 99% toute l'année pour le mag, et j'en trouve très peu qui correspondent à ce critère. Je suis d'accord pour dire qu'il n'y a pas assez de Mopar, ni de FoMoCo, mais les modèles intéressants et conformes à l'origine sont soit rares en France, soit inexistants. Je veux bien essayer une Mercury Cyclone ou une Dodge Coronet GTX, mais yenapa ! :( J'ai fait une belle Airflow récemment, c'est peut-être un peu trop vieux pour certains, mais c'est une voiture incontournable dans l'histoire de l'automobile, et en plus une Mopar, faut pas pousser non plus !

Pour les rods et les customs, Claude fait le maximum pour trouver et montrer de belles autos. Je ne suis pas assez pointu en la matière, même si j'aime cela, pour avoir un avis pointu sur le sujet.

On voit heureusement quelques belles fifties et sixties full-size sortir de restauration, elle passeront dans le mag un jour où l'autre. Maintenant, faut pas rêver, on ne peut pas faire en France des mags spécialisés pour chaque type de voiture où de niche trop petite. Pourquoi ? Il y a près de 316 millions d'Américains et 35 millions de Canadiens, sur le tas, il y a des millions de lecteurs, alors qu'en France, s'il y a 100000 amateurs d'américaines, c'est le bout du monde. Certains me parleront des Rosbifs, qui publient des petits mags thématiques qui vendent. Mais les Rosbifs sont beaucoup plus passionnés de voitures que les Français. Un mag uniquement consacré aux Ford se vend à rosbifland, mais si personne ne publie un mag sur les Renault anciennes en France, ce n'est pas par hasard...

S'il y a moins de personnes achètent Nitro, c'est moins à cause du contenu que parce qu'il y a beaucoup d'autres magazines, ce qui fait que les lecteurs font des choix avant de claquer plus ou moins 6 € dans un mag, ce qui est normal. Et si l'on comparait le "marché" à une tarte, la tarte en question n'est pas plus grosse, ce sont juste les parts de chacun qui sont plus petites. Beaucoup de ces nouveaux mags sont fait de bric et de broc, avec des gens qui sont employés au mépris du droit du travail qui régit notre profession, pour des salaires inférieurs à la norme. D'autant que certains ne respectent pas la fiscalité des salaires et des charges sociales. Sans oublier les employeurs qui "oublient" de payer les pigistes:whistle: , ou les payent avec des mois de retard:angry: . Yapa longtemps encore, j'ai dû m'énerver après un de ces employeurs, et il a bien fait de me carmer avant que j'aille l'attendre en bas de chez lui. :massue: Je ne suis pas particulièrement tendre avec les gens qui me doivent de l'argent. J'ai assez de mal à en gagner et les banques ne vont pas me faire crédit lorsqu'un connard me paye avec des mois de retard.

Sans oublier ceux qui y travaillent en amateurs, j'utilise ce terme pour dire qu'il exercent une autre profession qui n'a pas de rapport avec la presse, et qui leur assure la majorité de leurs revenus. Ils ne peuvent donc pas avoir de Carte d'Identité de Journaliste Professionnel, et de ce fait, ils font ce travail au détriment des vrais pros en faisant du tort à ces derniers, puisqu'ils acceptent de travailler dans des conditions qui ne sont pas celles de la profession, et en squattant des postes qui devraient être exercés par des pros qui exercent déjà un métier précaire, avec beaucoup de mal pour travailler et être respectés. Cela ne fait pas plaisir de se faire piquer des jobs par des "innocents" qui se font couillonner sans même en être conscients ! :(

Et pour finir, malgré la profusion de nouveaux mags, Nitro se porte au final de mieux en mieux et beaucoup de lecteurs qui l'avaient abandonné reviennent vers lui. Ce n'est pas un hasard non plus. ;)

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 Sujet du message: Re:Nitro 264
MessagePosté: Lun Mai 27, 2013 12:30 pm 
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Longue vie à NITRO, ça fait plaisir d'avoir un magazine tenue par des pro et surtout passionnés et qui plus est, avec des autos françaises et des projets français !!!! J'aime beaucoup AMC aussi, de toutes manières c'est simple je me prend toujours les deux :) .


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 Sujet du message: Re:Nitro 264
MessagePosté: Lun Mai 27, 2013 1:51 pm 
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en france, y a le mag "citroen passion", VW mag, auto-rétro

je voit plus souvent de magazine comme sa que de nitro, c'est comme sa.

Si nitro se vends bien ailleurs, tant mieux, mais de mon coté, il est quasi impossible d'en trouver?

je suis aller chez mon libraire habituel et je lui ai posé la question : il y a 10 ans, il vendait encore environ 30 magazines, et depuis, il est descendu à 9 de moyenne.

Chez Carouf market-ing il n'est même plus en rayon.

c'est bien que la population (proche de chez moi va-t-on dire) à envie de voir autre chose que de la mustang et de la corvette.

Après je suis tout a fait d'accord que pour vendre un mag, il faut qu'il plaise et "l'American life", c'est souvent, bien trop souvent, mustang et corvette

Pour l'airflow, si tu parle de celle de LuckyMike, en Belgique, cela fait pas mal d'année que je la connais ;)

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 Sujet du message: Re:Nitro 264
MessagePosté: Lun Mai 27, 2013 3:11 pm 
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Citro Passion, c'est le groupe Hommell qui le publiait mais il n'existe plus. VW mag, c'est évident, et c'est toujours chez Hommell, mais les Cox font partie des voitures les plus collectionnées et modifiées dans le monde entier. Auto-Rétro, je le sais, je travaille pour eux depuis 1996. Si Nitro est mal distribué chez toi, c'est malheureusement le problème des messageries de presse qui font ce qu'elle veulent, et qui sont incontrôlables pour les éditeurs. Autorétro a le même problème, et il n'est pas le seul. :(

Je te le repete : il n'y a pas "que" des Mustang et des Corvette dans Nitro, ou plutôt, il n'y en a pas plus que dans les magazines concurrents.

J'en ai ras le bol d'entendre et lire toujours les mêmes conneries. J'ai déjà fait ici la liste des "special mustang' parus depuis 21 ans dans Nitro :
Il y a eu exactement 9 "Special Mustang" en 21 ans. Voici les dates de parution :

1992
1995
1996
2001
2002
2004
2006
2008
2011

J'espère qu'à la lumière de ceci, cette affirmation disparaitra, au moins sur ce forum. Je ne vais pas non plus aller sur tous les fofos pour rectifier ces affirmations stupides.

Il y aura toujours des Mustang et des Corvette dans Nitro, c'est le contraire qui serait anormal. En plus cette année, ce sont les 60 ans de la Corvette et les 50 ans de la C2 : il sera donc difficile, pour ne pas dire idiot, de faire l'impasse dessus, pour Nitro comme pour ses concurrents.

J'ai passé une nuit blanche à attendre sur le net la présentation de la Corvette C7, pour commencer à rédiger mon article à 3 du mat', trier les photos sur le site de GM, et j'ai envoyé mon papier à 7 du mat' le jour même du bouclage de Nitro pour qu'il soit le premier mag français à éditer une présentation détaillée de la C7. C'est ça mon boulot. Et lorsque j'arrive à faire un truc comme ça, je suis plutôt content :

- 1 : parce que je l'ai fait
- 2 : parce que les lecteurs vont voir le sujet en exclu
- 3 : parce qu'il sera mieux traité dans le détail que chez les autres

Pour l'Airflow, c'est une Chrysler parisienne et non la DeSoto de Lucky Mike, qui est une voiture très intéressante que l'on connaît tous, mais qui n'était pas ce que l'on recherchait pour ce sujet spécifique avec un historique et un essai routier. Comme quoi, lire Nitro de temps en temps, ça permet d'être au courant de qui est publié dedans. ;)

Blondin : merci pour ton soutien et ta fidélité aux mags de chez Hommell, vu qu' AMC est également publié par Hommell.

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 Sujet du message: Re:Nitro 264
MessagePosté: Lun Mai 27, 2013 3:17 pm 
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Ça y est j'ai mon nitro et il y a une bonne surprise a l'intérieur une certaine New yorker jaune si ça vous parle :P

Merci pour la superbe photo dans la section "ZOOM" de la Superbird du king en plein arrêt au stand à Riverside :woohoo:


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 Sujet du message: Re:Nitro 264
MessagePosté: Lun Mai 27, 2013 3:28 pm 
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pour ma part

ca fait quelques années que je suis abonné a nitro et depuis le 1er de amc également
JE n’achète que ceux la car j ai essayer 1 ou 2 autres mags et ca ma pas botté longtemps

ce que j aime dans le nitro, c'est la diversité qui permet de rencontré certain modeles que l'on ne serait pas aller voir tout seule, moi je suis mopar a mort et si possible 68-70 donc, mais le nitro me permet d'ouvrir mon horizon.

Pour le amc, c'est plus pour etre au courant via les différentes voitures de l'avancé technologique des nouveaux produits, même si après du coup j'ai envie de tout acheter, il est plus accés promod- restomod je trouve

en sommes les 2 mags se complète bien je trouve

et puis j'ai toujours préférer filer mes billes a ceux qui ont lancer le projet et donc pris des risques plutôt qu'a ceux qui ont suivi la vague...

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