je roule avec mon 318 2 bbl de 74 dans son jus au e85 j'ai du faire environs 3000 km ras pour l'instant
j'en suis 60/40 e85/95
et tous le 4 pleins environs juste 95

Petit up !! je fais remonter car depuis 4 a 5 ans des personnes roules al'E85 j'aurais voulu des retours et aussi des experiences sur vehicules recents a injections car je fais des recherches pour un futur vehicule et je voufrais y monter un tuner compatible E85 !:)

_________________
the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

dans mon traine couillon, une mégane, je roule depuis plus d'un an en mettant 20 à 25 l d'E85 et 30 à 35 l d'E10 ou SP95, 9a me fait le litron moins cher que le gasoil, 1.25 en ce moment, et pour la conso, pas vu la différence.

j'ai un peu trainé sur different site et les avis sont partagé j'ai trouve un ga en france qui reprogramme avec un trinity(diablosport tuner) ce qui debloque le moteur et lui permet de rouler a l'E85 http://www.modern-performance-tuning.com/
mais je voudrais etre sur !! car il ya un point important la stochiometrie et de plus pour un rendement optimum il faudrait changer les injecteurs ainsi que la pompe a essence ;)

_________________
the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

jeep grand cherokee v8 5.2l 100/100 e85 ET de temps en temps 25L de E10/95 no soucis et Montpell Decazeville toute les semaines soit 220 bornes chaque trajet .Aucune modifs pour le v8 MPFI:whistle: :whistle: :whistle:

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Meme pas un boitier fexfuel !!!:whistle: :huh:

_________________
the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

non meme pas par contre c'est mon larfeuille qui est flex fuel :P :lol: :whistle:

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Avec la Le Baron et son V6 Mitsu: 100% d'E85 sans problème.

Juste au coeur de l'hiver, quand il faisait -5 le matin, j'ai préféré remettre 10 / 20 % de SP95 (voir de l'E10 !) pour qu'elle démarre mieux à froid, mais même à 100% d'E85, elle démarrait quand même.

Conso légèrement augmentée, et peut-être un peu moins de pêche, mais à 87 centimes le litre: ça me va !

J'ai l'impression que l'huile noircit moins vite aussi, mais s'est peut-être qu'une impression.
Tout ça, sans modif, bien sur ! :)

_________________

ce weekend montpell clermont ferrand soit 3/4du plein je refuele pour rentrer chez moa et je recomplete quand je redescends beaucoup + economique 90cts le litre .... ça me rapelle quand lessence netait pas si chere quand jetais minot.... la tete des gens avec leur SUV dernier modele quand ils me voient faire le plein... 100/100 E85? Vous avez fait installer un boiter" flexefioule?" NON C'est prevu DORIGINE chez chrysler;) :P :whistle: :whistle: :whistle:

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

donc a vous lire pas besoin de modif meme pour un 5.7 hemi de 2005! j'ai vu que certain flash leur boitier pour augmenter l'indice de 91 a 93 donc si je fait cela et vu que l'indice du E85 est 105 ce n'est que mieux !!:)

_________________
the best is the one who try ....!

Plymouth barracuda convertible 1968 340ci auto
dodge Ram 1500 quad cab 5.7 hemi 2005 auto

dodgefred écrit:

...meme charrette que Dodgefred :gd cherokee 5.2 de 1998,100% e85 depuis 4 ans et no problemo....

_________________
Mopar classic: 1967 Dodge Dart GT 318ci
work in progress:1955 Ford Fairlane 272ci
dailly car: 1998 Jeep ZJ 5.2