Connection tableau de bord
Connection tableau de bord
Je recherche un schema de branchement pour les jauges d'essence et de temperature moteur au tableau de bord
si quelqu'un peut me trouver ça , ça serait cool , meme des photos me suffiraient
c'est pour ma valiant de 1964 moteur slant 6
si quelqu'un peut me trouver ça , ça serait cool , meme des photos me suffiraient
c'est pour ma valiant de 1964 moteur slant 6
Re:Connection tableau de bord
j'ai demonté la planche de bord ou se trouve le compteur , les jauges et j'ai vérifié si tout etait cablé
tout y est mais j'ai remarqué qu'il n'y avait pas de régulateur de tension (5v)
Est ce donc ça le probleme de non fonctionnement de ma jauge de temperature et de niveau ?
qu'est-ce qui ce clipse sur la pièce entourée en rouge ?

tout y est mais j'ai remarqué qu'il n'y avait pas de régulateur de tension (5v)
Est ce donc ça le probleme de non fonctionnement de ma jauge de temperature et de niveau ?
qu'est-ce qui ce clipse sur la pièce entourée en rouge ?

Re:Connection tableau de bord
j'ai trouvé pourquoi il n'y avait pas de regulateur de tension parcequ'il est intégré à la jauge a essence et si il est hs alors les 2 jauges ne fonctionne pas
il faut que je teste deja si la jauge a essence fonctionne en alimentant en 12v , si elle fonctionne en il me suffit de rajouter un regulateur externe et si ça ne fonctionne pas alors je serais dans l'obligation de changer la jauge
il faut que je teste deja si la jauge a essence fonctionne en alimentant en 12v , si elle fonctionne en il me suffit de rajouter un regulateur externe et si ça ne fonctionne pas alors je serais dans l'obligation de changer la jauge
Re:Connection tableau de bord
J'ai acheté et reçu mon limiteur de voltage VRC601
http://www.ebay.com/ctg/Standard-Motor- ... -/74411208

je l'ai branché en :
1 : 12v
3 : ground
normalement en 2 je devrais avoir 5 v et bien non j'ai 12v
Pourquoi ????
http://www.ebay.com/ctg/Standard-Motor- ... -/74411208

je l'ai branché en :
1 : 12v
3 : ground
normalement en 2 je devrais avoir 5 v et bien non j'ai 12v
Pourquoi ????
Re:Connection tableau de bord
Je pige pas tout, c'est un regulateur ou un transformateur de tension?
Sorry officer, I thought you want to race
Re:Connection tableau de bord
J'ai trouvé ca, un gars dans le meme cas que toi, il y a des conseils
Desole de pouvoir faire mieux.
http://www.slantsix.org/forum/viewtopic ... c7781a7916
Desole de pouvoir faire mieux.
http://www.slantsix.org/forum/viewtopic ... c7781a7916
Sorry officer, I thought you want to race
Re:Connection tableau de bord
merci
Finalement je vais faire ça :
http://www.allpar.com/history/mopar/electrical2.html
http://www.chargersourceguide.com/voltagelimiter.html
et j'ai acheté ça , je me prendrais moins la tete:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... OC:FR:3160
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... OC:FR:3160
Finalement je vais faire ça :
http://www.allpar.com/history/mopar/electrical2.html
http://www.chargersourceguide.com/voltagelimiter.html
et j'ai acheté ça , je me prendrais moins la tete:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... OC:FR:3160
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... OC:FR:3160
Re:Connection tableau de bord
J'ai reçu ce matin le régulateur electronique , le condensateur et j'ai le montage
ensuite j'ai remonté le tableau de bord apres avoir testé les jauges d'essence et de temperature .
Entrée jauge essence 5v , sortie 5v , jauge OK
Entrée jauge t° 5v , sortie 0v , jauge HS
La jauge d'essence ne fonctionne pas .
J'ai mis le fil sortant de la jauge d'essence à la masse et la jauge monte
continuité du fil jusqu'au reservoir ok
La jauge dans le resservoir doit etre HS (5.02 Mohm)
la jauge est facile a remplacer car elle est sur le devant du reservoir
ensuite j'ai remonté le tableau de bord apres avoir testé les jauges d'essence et de temperature .
Entrée jauge essence 5v , sortie 5v , jauge OK
Entrée jauge t° 5v , sortie 0v , jauge HS
La jauge d'essence ne fonctionne pas .
J'ai mis le fil sortant de la jauge d'essence à la masse et la jauge monte
continuité du fil jusqu'au reservoir ok
La jauge dans le resservoir doit etre HS (5.02 Mohm)
la jauge est facile a remplacer car elle est sur le devant du reservoir



