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mopar family
MessagePosté: Jeu Mai 31, 2012 2:41 pm 
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Mopar addict
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a y est fini !! Image
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mopar family
MessagePosté: Jeu Mai 31, 2012 2:42 pm 
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:) Image
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Fox
MessagePosté: Jeu Mai 31, 2012 3:10 pm 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
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S'rait pas mieux dans la rubrique "Technique", ce post, plutôt que dans "Fonctionnement du forum" ??;)

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mopar family
MessagePosté: Jeu Mai 31, 2012 3:12 pm 
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ouais j'me suis trompé .... to be shot down in flammes ....... :blush:
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mrbenou
MessagePosté: Jeu Mai 31, 2012 5:55 pm 
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ca rend bien!

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charger 69 avec 413 cid:en constante renovation....charger rules!
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fanfan
MessagePosté: Jeu Mai 31, 2012 6:19 pm 
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Mopar warrior chef
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:side: :side: :side:

moué.... tant que cela te plait! ;)
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Peter
MessagePosté: Jeu Mai 31, 2012 6:21 pm 
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Mopar retraité
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Je repond a ta question , je l'aurais vue un chouille plus grand :unsure: Même si je suppute qu'il est fait de maniere a suivre les deux arretes du capot :)
Au moins plus long ;)que l'ouverture commence bien plus devant

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Peter
MessagePosté: Jeu Mai 31, 2012 6:24 pm 
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Mopar retraité
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Enregistré le: Mer Mar 30, 2011 9:20 am
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Tu aurais pas une phoyo plus global que l'on voit un peu mieux

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mopar family
MessagePosté: Jeu Mai 31, 2012 6:30 pm 
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Mopar addict
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Enregistré le: Dim Nov 01, 2009 6:36 pm
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vu que je n'avais pas le choix le but du jeu était de ne pas dénaturer le capot magnifique du charger donc de faire un scoop pas tros gros ( car je n'aime pas ) tout en gardant l'esprit mopar ( forme et decal de l'air grabber ) , après je concois sans problème que l'on puisse ne pas aimer :P ( pour la foto j'suis pas sur le bon ordi :-/ )
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Peter
MessagePosté: Jeu Mai 31, 2012 6:38 pm 
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Mopar retraité
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Enregistré le: Mer Mar 30, 2011 9:20 am
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Localisation: Ticheville
Ah parce qu'il y avait deja un trou ?!

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mopar family
MessagePosté: Jeu Mai 31, 2012 6:44 pm 
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Mopar addict
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Enregistré le: Dim Nov 01, 2009 6:36 pm
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non c'est la pipe du hemi de BARTON , qui implique le décapsullage ;)
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Filex
MessagePosté: Jeu Mai 31, 2012 9:29 pm 
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Mopar warrior
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Enregistré le: Dim Aoû 21, 2011 11:00 pm
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Localisation: 44 Baby
L'air grabber, c'est pas sur le E-body normalement ? (c'est une vraie question, n'y voyez pas la une critique ;) )

Moi j'aime bien, c'est discret et ca donne une petite touche racing :)

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'68 Coroner
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max
MessagePosté: Jeu Mai 31, 2012 9:45 pm 
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Mopar senior
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Filex écrit:
Citation:
L'air grabber, c'est pas sur le E-body normalement ?


J'aurai plutôt dit que c'était monté sur les RR et GTX:dry: ?

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB
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fanfan
MessagePosté: Ven Juin 01, 2012 9:56 am 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Jeu Oct 16, 2008 2:22 pm
Messages: 4078
Localisation: Courrieres
max écrit:
Citation:
Filex écrit:
Citation:
L'air grabber, c'est pas sur le E-body normalement ?


J'aurai plutôt dit que c'était monté sur les RR et GTX:dry: ?



Exact!! les B body de 1971/1972 après je sais pas.

il y a d'ailleur en suisse une belle Roadrunner (faite à la carte par son proprio), orange, passée dans un Nitro.
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cooper84
MessagePosté: Ven Juin 01, 2012 11:02 am 
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Enregistré le: Lun Avr 19, 2010 4:13 pm
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fanfan écrit:
Citation:
Exact!! les B body de 1971/1972 après je sais pas.

il y a d'ailleur en suisse une belle Roadrunner (faite à la carte par son proprio), orange, passée dans un Nitro.


Oui, j'avais regardé les prix d'un air graber a mettre sur un capot (en fibre, j'vais pas percer mon capot d'origine), je trouve ça top classe... tu enclenche un bouton dans l’habitacle, le truc s'ouvre tout seul... :whistle:

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »
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