NEWWWWW WHEEEEELS :woohoo:


Enfin.. :P


J'ai du mettre 15 heures a tout adapter au final, ré-alésage, poncage..
mais c'est une bonne chose de faite :P

Bon, la, c'est pas tip top, l'avant est relevé vu qu'il n'y a pas de moteur et toutes mes pièces sont dans le coffre donc ca écrase l'arrière..

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'68 Coroner

Hey ! Ca donne bien :woohoo:

magnifique auto ! mais si je peut me permettre, les jantes (a mon gout) ne sont pas dans l'esprit de l'auto, question de gout !

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plymouth volare v8 (la deux pattes du forum)

Merci :)


Tout est une question de gout, c'est vrai que c'est plus proche du pro touring que du style d'origine mais ca reste américain, les flanc sont encore larges :)

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'68 Coroner

et puis ça lui va bien;) chouettes jantes:whistle:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Une connaissance vend des Billet Specialties 17" entraxe mopar montés en BFG (275/40 et 235/45 ) tout neuf pour 600e, dommage que je ne l'ai pas su plus tot, si tu cherche le look pro touring.. Pour les avoir vues en vrais, elles sont superbes!



Quoi que tes jantes sont cool..

ça claque ;) , vivement la peinture grise Filex :)

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FEEL THE POWER !!!

sympas oui y a une plymouth dans le meme genre sur un site de vente ;)

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Perso ,je trouve tes jantes très belles ,malheureusement le noir ne les mets pas en valeur à mon gout !!!
Mais bon ,le principal c est que tu sois satisfait........;)

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Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

Merci tout le monde :)

Couda tu dis que le noire ne les mets pas en valeur mais c'est exactement ce que je recherchais, je ne veux pas de jantes chromées ou brillantes, ca sort completement du style d'origine ..

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'68 Coroner

Nettoyage complet et peinture de la boite, merci au passage a Peter pour l'idée, j'pensais la laisser nue au départ mais c'est vrai que l'alu terni vite et ca devient moche :S








et peinture de la tubulure d'échappement par la même occasion :

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'68 Coroner

C'est de la peinture HT? Sinon je crains que cette peinture ne fasse pas long feux. :blush:

Sont balèzes tes tubes d'échappement:blink: !
Ca me rappelle une Camaro qui a laissé la moitié sa ligne pare-terre à sa première sortie quand il est rentré dans le champ de patate qui sert de camping à Lurcy:boufon: !
Du coup la nouvelle ligne est vachement moins balèze! (Et je trouve le son plus joli:) .

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

Pour tout vous dire, je ne devais peindre que la boite... et une fois celle ci finie il m'en restait dans le pistolet, du coup j'ai pris ce que j'avais a peindre sous la main.. les échappements :lol:

On verra bien si ca tient ou pas, je ne pense pas que ca chauffe tant que ca, puisque il y a d'abord les collecteurs puis le premier coude (que je n'ai pas peint).


Et pour le diamètre, je voulais quelque chose de bien gros, il avait 5 tailles chez Summit il me semble, j'ai du prendre la 3e ou la 4e, la plus grosse était monstrueuse :woohoo:

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'68 Coroner

C'est vrai qu'ils sont baleze pour un 360 :S
Par contre , ça chauffe bien comme il faut une ligne d'echappement :S

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Page blanche !!