jeronimo écrit:


C'est prévu dans ma ptite tête ^^

de toute façon j'ai une a904 et pour faire se que je veut faire (c'est a dire faire des runs soyons franc :lol: )
je vais trouver une 727 a refaire ou je sait pas si sa existe en neuf ?

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Page blanche !!

la boiboite existe en remanufacturée, ça c'est sur.
tu peux en trouver chez summit.

pour les jantes, à l'avant, prend du 7x15pouces et l'arrière du 8x15pouces.

les pneus avant, 215 ou 225 /60/15 et l'arrière 245 ou 255/60/15. me parle pas du ratio, roule avec un GPS pour avoir ta vitesse ;) :P mais c'est ce qui fait le plus joli sur nos titine ;)

fanfan écrit:
je n'ose imaginer la taille du caca que tu vas devoir faire pour rentrer dans les 14"...:whistle:

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peter61120 écrit:
Oui...mais bon, j'ai roulé des années avec des barres de 318 à l'avant de ma Cuda en 440, et actuellement, j'ai des barres de SL6 sur ma tire...toujours équipée en big ! :P
Te tracasse pas, va...;)

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peter61120 écrit:
Mais cherche pas, j'ai toujours raison...:whistle:

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Fox écrit:



dans les 14"? très optimiste Mr FOX!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: allé si je fais dans les 20" c'est bien!!!
le 440 est bien fatigué.
quand à la taille, j'avoue je bouche souvent les toilettes :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon:

jeronimo écrit:


Et puis le k member, les supports moteur et plein de petits trucs que tu vois au dernier moment.

fanfan écrit:
C'est ça qui est navrant, avec un grand nombre de possesseurs de ricaines, c'est que finalement, ils se contentent d'une caisse trés approximative, d'un moulbif rincé, des performances foireuses, etc...
Navrant...:(

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romain écrit:
Le K-member ne change pas, heureusement...Juste les supports...

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Fox écrit:


Tant qu'on est pas obligé de se taper toutes les pistaches qui sont dedans...:sick: ;)

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Hep taxi !!

dodge5 écrit:
Full Metal Jacket !!!;)

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Fox écrit:


A ces commerciaux, quand ils peuvent en rajouter sur la cde. Désolé, c'est vrai que je ne l'ai pas changé après le small.

En revanche pour toutes le merdouilles, il y a toujours un truc auquel tu ne penses pas. Toujours une bricole par ci et une par là.

romain écrit:


Salut romain, c'est romain!
en parlant de merdouilles, c'était quoi exactement ton souci au retour de Lurcy? L'alternateur? Et ce bruit bizarre sur les culbuteurs côté passager ça donne quoi?

HemiWhyNot écrit:


Le soucis n'est pas encore définit. J'ai commandé des joints d'échappement, recablé mon alternateur avec une section de câble plus grosse. Je dois encore vérifier la masse du châssis car j'ai une perte de courant permanente qui n'aide pas à la recharge de la batterie quand elle est HS.

Je penses également refaire le câblage du compteur pour éliminer toute source de problème.

Fox écrit:


bin vi, mais déjà pour l'avoir, j'ai revendu une camaro 1982, un pontiac F400 1979, un rein et un bout de foie.depuis que je l'ai reçue, j'ai fait construire, donc en ce moment, je n'ai pas les moyens de refaire faire le moteur, bah oui, pas faire, je sais pas faire.et sutout, je n'ai pas du tout le temps et plein d'autres choses à faire.
j'aimerai avoir un moulbif qui ronronne bien mais sans cheveaux!!!je m'en fout! tant que ça roule!!
pour l'instant ça tourne sur 7,6,8 pattes quand il en a envi, ça cale quand il en a envi, fuite à l'échappement, le comble, c'est que j'ai recheter des collecteurs d'origine, mais j'ai pas le reste de la ligne!c'est balot!
et tout à fait entre nous, je ne suis pas pour les Runs. (enfin moi perso hein!!!;) )
regarder ceux qui en font ne me dérange pas, bien au contraire!! :lol: