routch écrit:


J'étais COM-PLE-TEMENT scié!!!
Un en stock à Auch!!! (pourquoi là bas..)

vandura écrit:


730€... c'est pose comprise! et il n'y a que à 33€ de pose... me faire chier, pour 33€? et la colle va me couter combien?

Chal340 écrit:


Si je l'importe, il resteras toujours la pose... et ça...

Le problème il est là... le transport... c'est du verre... et du verre ça? ça? oui... ça casse! Et pour tenter (même pas sur!) d'économiser 100€, je ne vais pas le faire moi-même...
La plus part des gens s'accordent a dire que c'est chiant... et si j'adore travailler sur une vieille bagnole, l'intérêt culturel et de passe temps de changer mon pare-brise frise les 0%...

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

en general ils n'ont pas en stock les modeles tordus comme les notres,mais ils les commandent sans soucis,pour les modeles moins connu si tu as la ref d'epoque c'est encore plus simple.

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RAF383 écrit:


Le plus chiant, c'est d'enlever l'ancien ! Ceux à joint, j'sais pas, jamais fait, mais à coller si ce n'est qu'il faut être 2 , rien de difficile, mais c'est vrai qu'a 33 roros la pose..pff au moins en cas de casse, c'est pour eux !

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Hep taxi !!

La patience paye toujours...il est vraiment mort (refus au CT) ? Sinon ça peut valoir le coup d'attendre. J'avais contacté Carglasss pour mon break, et même topo (~700€) pas moyen de mettre ce prix là dans un PB...
Je guettais à droite à gauche et paf un beau jour une annonce sur the good corner, 100€ le PB neuf jamais monté...
Y'a pas si longtemps il m'a semblé avoir vu un PB pour E body sur le même site...dans les 400€ je crois...il est pas resté longtemps à vendre...

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Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...

chally7t écrit:


J'ai une étoile qui doit faire dans les 20 cm...

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1971 Plymouth Barracuda 512
1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
1968 Plymouth Barracuda Cab 383
1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Au CT la contre-visite c'est à partir d'une felûre qui sort d'un arc-de-cercle de 30cms, elle peut-être en zig-zag et passer, ça m'est arriver de mesurer quand ça a l'air limite.
Donc mesure d'un bout à l'autre et tu vois ; et c'est côté conducteur comme côté passager, et la partie à la base du pare-brise (ça dépend des autos), qui ne sert pas à la vision compte aussi...
Il y a quelques clients qui connaissent la règlementation, une fois j'avais mis une CV vraiment limite, le client est parti mesurer, et j'avais bon... :S
Si ça passe à toi de voir si tu est pressé, ou éventuellement voir avec le contrôleur sur le parking, s'il veut bien regarder avant le contrôle...

RAF 383
J'ai une étoile qui doit faire dans les 20 cm...[/quote]



:blink: :blink: :blink: t'as rencontré un grand black? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon: :boufon:




ok je sors :whistle: :whistle: :whistle: :whistle: :P :P :P :P

RAF383 écrit:

Putain, moi aussi, sur la vitrine ce matin !! Sauf quelle était un poil plus grande...:whistle:

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We are Anonymous...

Je m'attendais à avoir des réactions comme ça... :P ;)

Moparnut écrit:



Le plus grande distance fait 34 cm entre les deux points les plus opposé

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1967 Plymouth Barracuda « 383 en cours »
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1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Donc ça passe pas...sauf que des fois ça va passer, si ça fait plaisir au contrôleur de voir une auto comme ça, s'il a envie d'être gentil, s'il est bien luné, s'il espère ou négoçie un petit billet, si l'auto n'est pas à vendre et qu'il pense qu'il n'y a aucun risque, s'il en a rien à cirer, s'il a de la M... dans les yeux ce jour-là, si tu le connais un peu et qu'il te fait confiance quand tu lui dis que tu vas le changer mais que ça prends du temps...
Attention certains contrôleurs travaillent à la tête du client, c'est pas sur que ce qu'ils font d'habitude ils vont le faire cette fois-là...
En résumé c'est pas bon ou c'est aléatoire...;)

ta reussi a avoir un pare brise chez eux pfffffffffffffff moi a l epoque ou j en chercher pour ma chignole on ma dis desole ca a pas etait importe (alors quils en a eux des francaises des charger). j ai dit on peux le commander?? il ma sortie a non desole les gens font vraiment ce qu ils veulent...
enfin ca va deux mois apres un gentil vendeur en avez un suite a une annonce nitro.

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dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

Certains n'ont pas envie de s'emmerder, car ils ont peur d'avoir des mauvaises surprises et de bouffer la baraque .
certains ont peut-être eu une expérience malheureuse avec une ancienne....avec pare-brise collé, parce qu'avaec un joint classique, c'est vraiment pas de chance de casser le pare-brise...
Avec une E-Body, dites-moi si je dis des conneries, en 70 et 71 c'est différent pour le positionnement du pare-brise, avec des petits pitons si je me souviens bien pour 70, peut-être qu'il faut des petites cales ; bon je ne suis pas le plus qualifié pour expliquer la différence...;)

Moparnut écrit:


Il semble que les pare-brise des e-body soit les mêmes de 70 à 74 les deux modèles confondue

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1971 Plymouth Barracuda 512
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1970 Dodge Challenger SE 383
1973 Dodge B100
1978 Jeep Laredo

Pare-brise oui mais pas encadrement !:lol:
Philippe doit pouvoir confirmer...;)