Dodge coronet 1969 440

[lelone]

[lelone]

Et voila !!!! je sais pas si j'ai fait de la bonne façon par contre .....
Le vin de la voiture est : WS23L9G241687

[dodgefred]

Elle à l'air propre mis à part quelques trucs comme l' emplâtre sur les caches culbus et la sangle à cliquet pour tenir la batterie!!! je discuterais le prix beaucoup trop cher;)

[olds]

Hello Alessandro...
Je ne parviens pas a a ouvrir le lien depuis les US.... je ne sais pas le prix....
Apres comme je t'ai dit il ya plus de choix aux US... apres c'est toi qui voit....

Gilles

[lelone]

salut olds! elle est a 23500€
les etats unis c'est plus du tout rentable avec le taux de change.

[dodgefred]

woui vaut mieux acheter en europe :P :P :P

[lelone]

Oui c'est mieux :)
Pour les cache culbu je pense que c'est juste le bouchon qui fuie non ?
et la batterie c'est bien vue je l'avais pas remarquer .

[COUDA]

Moi je trouve son prix raisonnable. Elle est propre ,c est une R/T 440ci et boite méca.
Sa cote US:http://www.hagerty.com/valuationtools/H ... ?vbe=68776

[lelone]

Oui pareil le prix me parait raisonnable, après c'est sure il faut toujours négocier !
Je voulais savoir si quelqu'un sait ce que c'est cette amas de "mastic" dans le coffre ?
C'est normal ?

[Christophe31]

Bonjour,

Pour le mastic je ne sais pas mais cela ne m'empêcherai pas d'acheter l'auto qui a l'air effectivement saine.
Le compartiment moteur mériterai une mise à niveau de détails un peu bricolos donc prévoir petit budjet pour cela.

Détail important selon moi: Les freins non assistés et certainement 4 tambours.
-> prévoir budjet pour la convertir rapidement en freins à disques assistés à l'avant.

Pour moi 23000, ca les vaut largement pour un 440 boite méca.

[dodgefred]

faut toujours négocier question de principes :P

[COUDA]

lelone écrit:

Je voulais savoir si quelqu'un sait ce que c'est cette amas de "mastic" dans le coffre ?
C'est normal ?

Je ne pense pas. En général le joint mastic en surépaisseur sert à cacher la misère mais vue le bon état général de l auto:Je dirai qu il n y a rien d inquiètant.
Surement un début de corrosion dans le coffre. :unsure:

[lelone]

Si c'est qu'un début :)

[max]

L'espèce de mastic est d'origine il me semble, c'est juste pour étancher.

[olds]

C'est sur c'est plus pratique d'acheter en Europe,, encore faut il que la voiture ai son moteur d'origine 440ci,, si c'etait un 318 au autre a la base, ca n'a plus le meme interet