French Mopar Owner's Club

J'ai acheté cet hiver un boîtier de direction non assisté reconditionné.

Quand je le manipulait dans le vide je ne sentais pas de jeu.
Là je l'ai monté et le jeu entre le moment ou je tourne le volant et que le bras de direction bouge est impressionnant.

Connaissez-vous le protocole pour ajuster ça?

A moins que ce soit du soit-disant reconditionné et qu'ils n'y aient mis qu'un coup de peinture :S :angry: .

...t'as pas comme pour les modèles assistés sur le dessus une tige filetée avec un contre-écrou?

Si.

Si ça peut aider :huh:

.

:P

...desseres le contre-écrou,prends un tournevis plat et serres la tige filetée jusqu'à ce que ça soit dur,resseres ton contre-écrou...et voilà!

:lol:

> >

C'est bon c'est réglé, il manquait finalement pas grand chose.
En fait le plus gros du jeu se situe dans la rotule du bras de direction :S .
Je vais au moins changer celui là tout des suite pendant que c'est bien accessible, on verra plus tard pour la réfection complète du train avant, le budget initial étant explosé depuis longtemps:blush: .

Salut, j'ai le même soucis, Chally est en ce moment en géométrie et le gars me disait qu il fallait que je ressere mon boitier de direction car il y a du jeu.

Max, la géométrie est fini, le ct je le passe bientôt puis j’essaierais de faire la CG assez rapidement, une fois fait tout ça, ca tiendrais toujours pour mon allumage et regarder un peu le tout? Si tu as réussi à régler ton boitier, tu saurais m'expliquer un peu comment t as fait pour le faire sur Chally?

nairolf45 écrit:

Salut, j'ai le même soucis, Chally est en ce moment en géométrie et le gars me disait qu il fallait que je ressere mon boitier de direction car il y a du jeu.

Max, la géométrie est fini, le ct je le passe bientôt puis j’essaierais de faire la CG assez rapidement, une fois fait tout ça, ca tiendrais toujours pour mon allumage et regarder un peu le tout? Si tu as réussi à régler ton boitier, tu saurais m'expliquer un peu comment t as fait pour le faire sur Chally?

Pour le boîtier j'ai fait comme expliqué ci-dessus, avec la vis et le contre écrou.
Mais si tu n'as pas refait ton train avant je parierai pour qu'il soit aussi pourri que le mien, et donc une fois sorti du garage la géométrie ne sera déjà plus bonne.
Vandura vient de refaire le sien et il a dit que c'était carrément une autre bagnole à conduire, comme quoi!

Pour le coup de lampe strobo y'a pas de souci, mais c'est pas parce que j'ai l'outil que je suis un pro hein, mais en suivant les règles de bases on va bien s'en sortir, y'a rien de compliqué;) .

Ca marche, Je suis pas sûr mais je pense t avoir croisé dans la matinée sur la route de Pithiviers, avec un camion rouge et au pare brise écrit "BULLIT"

nairolf45 écrit:

Ca marche, Je suis pas sûr mais je pense t avoir croisé dans la matinée sur la route de Pithiviers, avec un camion rouge et au pare brise écrit "BULLIT"

Nan c'est pas moi, mais je le croise de temps en temps aussi :P .
Moi c'est un semi benne Volvo blanc avec une casquette MoPar derrière le pare-brise (il faut la voir, certes).

Lol ok ok
bon on essayera de se voir le 8 septembre à St Denis de l'Hotel si tu es présent.

je déterre un peu le topic parce que ton problème m'interesse Max !

J'ai du jeu aussi mais je ne sais pas si c'est le meme !

j'ai presque un demi tour de volant de jeu c'est vraiment pas agréable, l'axe de la colonne tourne mais c'est dans le boitier de direction que ca a l'air de merder, vous pensez que ca peut provenir de cet écrou a resserrer ?