Il n'y a pas grand chose à donner come conseil, juste de trouver des photos sur le net d'une voiture où c'est déjà fait. Il me semble que c'est plutôt l'arrière qui est pas facile à faire. Pour l'avant, il faut juste disquer le longeron et souder le nouveau support à la place du coin enlevé.

Si le Plum passe par là, il ajoutera sûrement quelques détails, ou une photo de sa voiture...

Pascal, Christine, Bernard? Une photo?

Pour ma part, j' ai utilisé des connecting frame à souder pour Challenger car ils ont l'avantage de relier les longerons arrières aux chassis et longerons avant, de plus ils ont à leurs extrémités les logements necessaires pour fixer l'avant des lames.
Pour la fixation arrière, j'ai soudé des tubes à section rectangulaire dans lesquels j'ai logé 2 tubes pour recevoir l'axe et les silent-blocs correspondant ( voir photo si elle passe ).
En tout cas, si tu veux mettre des pneus beaucoup plus larges, vérifies que ce n'est pas le passage intérieur qui viendra toucher les pneus. Dans ce cas, il te faudra déplacer l'intérieur d'aile jusqu'au longeron.... ( voir photo ) faudra faire des efforts pour voir quelque chose

surtout si ça ne passe pas !!

Message édité par : LEPLUM, à: 23/09/2007 00:12

Message édité par : LEPLUM, à: 23/09/2007 00:15

Message édité par : LEPLUM, à: 23/09/2007 00:19

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Bon on réessaie

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Copie_de_divers_029.jpg[/img]

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[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/Copie_de_divers_028.jpg[/img] la photo pour les passages de roues

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Et si tu veux mon avis d'amateur, mon bon Plum: t'as pas prévu assez large...
Y passeront jamais, tous tes canassons, avec des pneus de tapettes comme les tiens...
Surtout en hauteur...
T'as quoi en diamètre ? 28 pouces ?

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