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mécanic by conféderate http://mopar-owners-club.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=97976 |
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Auteur: | jipé [ Mar Oct 19, 2010 8:18 pm ] |
Sujet du message: | mécanic by conféderate |
attention :blink: !!! grosse grosse leçon de mécanique certain reconnaitrons l'artiste ....... http://confederate.forumactif.com/mecan ... nes-t9.htm |
Auteur: | tjhooker [ Mar Oct 19, 2010 10:00 pm ] |
Sujet du message: | Re:mécanic by conféderate |
Ah ouais quand même !!!! :blink: Pourquoi ca à l'air si simple de faire tout ca sur les photos ??? Alors qu'en vrai... :S j'arrive même pas à mettre un radiateur de boite sans percer mon radia d'eau :dry: Snif... En tout cas j'adore cette caisse !!!!:kiss: |
Auteur: | HemiWhyNot [ Mer Oct 20, 2010 9:10 am ] |
Sujet du message: | Re:mécanic by conféderate |
A ce niveau là ça devient de l'art...le gars travaille sur son moteur le 31 décembre et le 01 janvier; plus qu'un art une religion! Et une vocation pour sa femme qui ne doit pas souvent le voir. Je suis plus que sur le cul:blink: |
Auteur: | RAF512 [ Mer Oct 20, 2010 9:36 am ] |
Sujet du message: | Re:mécanic by conféderate |
Par contre... Faut retravailler le site internet!!! hahahaha ;) |
Auteur: | K J [ Mer Oct 20, 2010 5:01 pm ] |
Sujet du message: | Re:mécanic by conféderate |
Quelle volonté et moral d acier cet indien... Respect |
Auteur: | jeronimo [ Mer Oct 20, 2010 5:14 pm ] |
Sujet du message: | Re:mécanic by conféderate |
K J écrit: Citation: Quelle volonté et moral d acier cet indien... Respect
c'est vrai , putain c'est beau:) |
Auteur: | Kryss [ Mer Oct 20, 2010 6:56 pm ] |
Sujet du message: | Re:mécanic by conféderate |
C'est un péplum cette histoire ! Je n'en suis qu'à la page 7 ... et là, c'est 'achement dur ! :S Ames sensibles s'abstenir ... :unsure: Passer autant de temps sur sa voiture pour en arriver là, c'est bien triste ... Mais je continue la saga. |
Auteur: | Kryss [ Mer Oct 20, 2010 8:30 pm ] |
Sujet du message: | Re:mécanic by conféderate |
Ouf, l'histoire se continue bien, d'autant que c'est bien la Camaro compressée que nous avions vu lors de Clastres 2 ! Un grand respect pour le travail réalisé et surtout pour la motivation sans faille de Monsieur L'indien ... Et surtout pour le temps qu'il passe à faire partager tout ça avec des lecteurs inconnus ! |
Auteur: | JFduCONFEDERATE [ Jeu Oct 21, 2010 1:13 am ] |
Sujet du message: | Re:mécanic by conféderate |
merci pour lui, je ferais passer le message.. et oui le site est plutôt sommaire mais bon on commence à s'y habituer:laugh: (il y a encore des zones inconnues comme le M.P...) :P |
Auteur: | max [ Jeu Oct 21, 2010 12:46 pm ] |
Sujet du message: | Re:mécanic by conféderate |
J'ai pas encore tout lu, mais c'est quoi cette eau+méthanol qu'il injecte? |
Auteur: | seraph [ Jeu Oct 21, 2010 12:57 pm ] |
Sujet du message: | Re:mécanic by conféderate |
Un mélange. C'est meilleur quand c'est eau+anisette mais c'est moins antidétonnant. :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
Auteur: | Chal340 [ Jeu Oct 21, 2010 1:00 pm ] |
Sujet du message: | Re:mécanic by conféderate |
max écrit: Citation: J'ai pas encore tout lu, mais c'est quoi cette eau+méthanol qu'il injecte?
On lui avait parlé Le Plum et moi après qu'il ait dépassé la plumette à Clastres et il nous avait dit que c'était pour augmenter l'indice d'octane. |
Auteur: | seraph [ Jeu Oct 21, 2010 1:55 pm ] |
Sujet du message: | Re:mécanic by conféderate |
Tout est là : http://www.rallycars.com/Cars/WaterInjection.html Nous en parlions hier avec le Fab, le principe était déjà utilisé sur certains warbirds durant la seconde guerre mondiale. |
Auteur: | JFduCONFEDERATE [ Sam Oct 23, 2010 2:35 am ] |
Sujet du message: | Re:mécanic by conféderate |
en gros le but c'est d'abaisser la temperature de fin de compression et donc la temperature moyenne du moteur. bon désolé ya plus de site.. |
Auteur: | Kryss [ Sam Oct 23, 2010 8:11 am ] |
Sujet du message: | Re:mécanic by conféderate |
JFduCONFEDERATE écrit: Citation: bon désolé ya plus de site..
Trop de compression ? ;) Bon, j'espère que ce n'est pas trop grave ... :S |
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