Bon , d apres ce que je sais . Les cfm c est une mesure d air par minute q un carburator absorbe !
Or d apres les recherches que j ai pu faire , je me suis rendu compte q un 650 et un 750 on les memes diametres de volets et que l on trouves des corps de carbus identiques pour des besoins en cfm differents .
Le lien !
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HOLLEY-1 ... enameZWDVW

Alors ou se situe la difference? Mis a part : gicleurs , power valves etc.....! [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/H19134300C.jpg[/img]

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Je sais pas si c'est pareil sur les holleys, mais sur les edelbrock ils mettrent des venturis qui ont un corps moulé plus ou moins gros selon les CFM voulus. Comme ca le flux d'air est plus ou moins obstué. Bien sur ils font ausi varier les gicleurs etc..

Ce parle de cette piece: [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/H19134300C-2a19a1f85ae4307fded9e3e335fa09a9.jpg[/img]

Message édité par : Christophe31, à: 15/09/2007 18:55

Ok , c est un debut de reponse .
Par contre j ai rien trouve chez holley !

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