Le windage tray est une tôle qui se place entre le carter d'huile et le bloc moteur, pour pas que le vilo "barbotte" dans l'huile qui viendrait s'y jeter en cas de départ violent, coup de frein, virage appuyé, etc...
Quant à l'oil slinger, c'est une bête rondelle vachement large, qui est au bout du vilo, devant le pignon d'entrainement de chaine de distribution, et qui empêche le joint spi de carter de chaine d'être "noyé" par l'huile qui giclerait du coussinet de vilo...enfin, un truc du genre...
Le windage n'est pas d'origine sur les moteurs, on le monte quand on destine son auto à un usage un poil viril, avec un carter toujours plein à la limite...