Chier !! Je viens d'arracher mon premier support moteur ! :angry:

http://www.youtube.com/watch?v=lQzhbg9jA3Q

Bon, il va donc falloir remplacer cette saleté de support qui n'a tenu que 400 km.
Il s'agit d'un small bloc, quelqu'un (Manu ?) aurait-il un modèle plus solide à me conseiller ? :unsure:

K.

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La chance !! tu vas pouvoir te remettre à bricoler ! :woohoo: :P

Sorry :side:

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Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...

Ah la vache ouai il est en deux mais correct quoi !

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Kryss écrit:

Hahahaha ! Le grand classique !!!:laugh: :laugh: :laugh:
Bienvenue dans le monde des autos qui poussent, et qui chaussent des slicks !!
Y'a rien à faire, mon bon Kryss...
Popeye avait des prétendu silent block "vérrouillés" sur sa bagnole, et ça l'a pas empêché d'en péter un à pod...
(ça m'inquiète, j'ai les mêmes sur ma chiotte...)
Y'a les polygraphites, mais ils sont raides comme la justice, et Pop, toujours lui, les a viré pour remonter des caoutchoukks mous: il perdait ses plombages à chaque coup de gaz...
La seule et unique soluce, c'est la barre anti couple.
J'm'en suis bricolé une avec une rotule d'un côté, fixé sur la culasse (ou l'block, j'sais plus...) et un espèce de bricolage genre tête d'amortos en bas, avec un silentbloc qui se prend en sandwich sur une patte maison fixé à la place de la fixation de la barre anti-roulis...J'ai pas de photos sous la main, sinon, tu pigerais tout de suite...
Radical, nickel, et zéro vibrations ! Et le moteur ne bronche absolument pas dans le compartiment (épargnant au passage mes tubes de collecteur, mes joues d'ailes, etc...)
On résume: un brave silent bloc d'origine, et une barre anti couple, point ! (Mr Schumacher en vend de trés chouette...)

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We are Anonymous...

ha la vache !!!!!!!! moi les miens sont completement fondus !!!! faut que je les changent aussi

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

Oh ben oui, il est clair que la séance à Saint Quentin a du l'entamer copieusement !
Mais jusqu'aujourd'hui je n'avais rien repéré. Et là, ce matin, je sens une sorte de "clong" dans la pédale d'accélérateur :S ... je lève le capot, le passe en prise et ... là ... aïe ! :angry:

Le cahoutchouc est proprement decoupé ... ! :(

Ouaip, je vois bien de quoi il s'agit pour la barre anti couple ... nous en avions parlé il y a un moment, mais je m'étais dit que "bah, on verra bien !"

Ben, j'ai vu !

Oui, je vais pouvoir me recoller à un peu de mécanique cet hiver ... :side:

K.

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AH je comprends mieux pourquoi ma boite vibre j'ai moi aussi un silent bloc de fendu et je vais monter des + recents je ferais une tof du modele.;)

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Tiens, un pix de la barre en cours de bidouille...
Simplissime...et efficace !:) [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/barre_anticouple_2.jpg[/img]

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We are Anonymous...

Fox écrit:



alors ça je prend !!!!

par contre j'ai deja vu ce systeme ailleurs..........sur une renault 25 turbo diesel et la barre etait montée sur un petit amortisseur......

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Charger 500 1971. 440 ci
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fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

scoubis écrit:


Ben ouais fox y'a pas d'articulation en bas ? ça doit faire vibrer la caisse un peu, nan ?

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Le train de tes injures roule sur les rails de mon indifférence...

C'est un montage semi rigide en bas. Comme l'a dit Fox, c'est pris entre deux silent blocs permettant d'absorber un chouya de vibration.

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They call me Mellow Yellow (Quite rightly).

Fox écrit:



ouais voilà, c'est tres bon comme systeme

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quand ça fuit pu, ben y a plus d huile !!!!

Charger 500 1971. 440 ci
pearl harbor: chop homemade 1340
fat boy 1450 2000
Fury :bobber 1000 fonte homemade
project : camaro SS convertible 350 ci

Y'a un truc qui m'échappe là, si le moteur ne bouge plus, c'est quelque-chose d'autre qui va encaisser tout ça, mais quoi? Si le moteur est aussi libre que ça d'origine il doit bien y avoir une raison, en dehors du fait qu'à l'origine il est pas aussi puissant...:unsure:

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Plymouth Satellite Sebring 1972 440.
KARSHAPERS MOTORS CLUB

yesssssssss kryss sa m'ait arriver y'a 5 ans juste apres avoir remis des cheveaux dans mon 351,600 bornes de rodage et la je me dit c'est bon un p'tit coup de gaz et la je vois mon capeau qui ce leve et mon pote ki me dit "c'est normale çà?" et là plein d'huile partout je peut te dire que j'etais vert et comptent à la fois.......(le choix des pieces etais le bon) :P :P :P

sinon tu peut tendre un petit cable entre la culasse et le longeron çà marche aussis.... ;)

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rolling CUDA drag
dart 1965

u,e solution plus radical, avec le proprio de cette barracuda recupéré en angleterre; ya un peu de vibration, mais je penses pas que ça bronche! [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Photo_017___-d9483a4a09ba8d4f65cb960082090dd4.jpg[/img]

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TLBT SPIRIT