Une piquouse de rappel pour ceux qui ne connaissent pas encore ce site :

http://www.mopar1.us/tech.html

Sympa le lien. Par contre, sur la page '66-74 engine specs' en cliquant sur l'année 68 par exemple, dans un des tableaux ils parlent de 'Piston Type' qui peut être Flat, Dish et enfin Dome pour les moteurs HEMI...le piston est donc bien hémisphérique!!! Car il y a pas longtemps de cela j'avais affirmé ça sur un post et on m'avait traité de boulet en me disant que c'était la chambre de combustion et non pas le piston...'comprends plus rien (même si c'est vrai que je suis un boulet en méca:laugh: ).

HemiWhyNot écrit:

L'appellation "dome" veut pas dire hémisphérique, ça veut juste dire que le piston est bombé...
Bon, j'crois que j'vais aller dans le garage te prendre une photo d'une culasse hémi, avec le piston qui va avec, hein...
Parce que on peut (dans certains cas) monter des pistons bombés dans du 440 "wedge", et ça le transforme pas pour autant en hémi !!!
L'appellation "Hemi" vient bien de la forme de la chambre de combustion, et non de celle du piston...

:blush: Bon, là je crois que j'ai définitivement tort! Je ramasse mes dents et je m'en vais comme un prince:lol:

HemiWhyNot écrit:


Kryss était sur le point de modifier ton pseudo en AmyWhinehouse :P

Beep Beep écrit:


Ouais ou alors HemiNot:laugh: Ah, la crise!

A ma décharge: Avant d'être ce majestueux arbre, il ne faut pas oublier que le chêne a tout d'abord été un...gland. Après 'Grabataire Boarder' il faudrait inventer la grade 'Gland boarder'.

:blush: Bon, là je crois que j'ai définitivement tort! Je ramasse mes dents et je m'en vais comme un prince:lol:

Tu sais je fais le malin mais je suis certain que si gland il y a je le suis au carré :(

Une piquouse de rappel pour ceux qui ne connaissent pas encore ce site :

http://www.mopar1.us/tech.html