Hi
Si ça peut t'aider: c'est celle qui était monté sue le w200 a l'origine, c'est aussi une "carter"
Trois pompes et toutes différentes...
La longueur de la tige en elle même n'a pas d'importance car dans le carter et sous l'excentrique il y a de la place. Vérifie simplement la zone de contact en te servant de mes côtes et de ton ancienne pompe. Vérifie aussi la course du levier.
Es ce que tu as essayé de la mettre en place ? Et de faire tourner le moteur a la main (pompe en place avec les durites débranchées ?
Désolé de ne pas te donner une réponse sure, mais je me méfie maintenant des pieces vendues sur ebay (mon expérience me montre que toutes les bonnes infos ne sont pas données systématiquement, ce qui m'a valu une mauvaise surprise)