Ok Fox merci! Methode habituelle de purge finalement.

Bonsoir,une petite précision siouplais ne faut-il pas commencer la purge par la Roue AR droite, puis AV gauche, AR gauche, et AV droite.
non????
il me semble quilya un ordre a respecter,cela dit c'est peut-étre que pour les circuit de freinage en X

Si t'es deux (c'est con, ça, comme phrase...) facile...: un qui pompe, un qui purge, classique ! Tu commences par le point le plus loin, tu remplis le maitre cylindre, tu fermes le couvercle, y'en a un qui pompe et quand il reste appuyé, l'autre dévisse le purgeur puis le referme aussitôt, et on recommence jusqu'a ce que le lockheed pisse bien sans bulles dans le bocal relié au purgeur par un petit tuyau...(surveille le niveau dans le maitre cylindre, parce que ça se vide assez vite...)

Bonsoir,une petite précision siouplais ne faut-il pas commencer la purge par la Roue AR droite, puis AV gauche, AR gauche, et AV droite.
non????
il me semble quilya un ordre a respecter,cela dit c'est peut-étre que pour les circuit de freinage en X

j'ai encore mieux: si t'es trois y'en a un qui peux surveiller en même temps le niveau dans le bocal du mc

mais bon ,c'est pas un conseil, hein. soyons clair.
(on sait jamais si la marié chaussée traîne sur le forum sous un pseudo moparien, façon débusquage de web-délinquants)

serieux, il doit quand même y avoir de la volaille qui nous lit