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K J
MessagePosté: Dim Avr 19, 2009 8:54 am 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 10:13 pm
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Voila c est fait...

Il est dans la dart le saligo.

Bon si ça peut servir, oublier l idée de poser un 440 avec la boite d un seul coup dans un A body...
J ai tenté avec mon pote, mais en vain... Une galere abominable.
La pose sans la boite fut plus simple, juste obligé d enlever le 4en1 coté passagé et de le rajouter ensuite.
Merci pour les indications de la notice d emploi schumarer, qui indique les endroit ou disquer, pour un meilleur "passage " des echappements.
Notamment sur l' angle de la D.A, et sur le k-member, il prevoit un disquage pour la pose eventuelle d un pompe à huile mopar perf, plus volumineuse...

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K J
MessagePosté: Dim Avr 19, 2009 8:55 am 
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Before [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Photo_004___-977f1b01b021237b7eea99ae3ec9680b.jpg[/img]

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K J
MessagePosté: Dim Avr 19, 2009 8:56 am 
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. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Photo_001___-b383290f188f6543ba19634e6447f2e2.jpg[/img]

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K J
MessagePosté: Dim Avr 19, 2009 8:57 am 
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La petite rectif pour ceux qui ont l oeil, en haut à gauche , l angle de la D.A, et sur le kmember [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Photo_003___.jpg[/img]

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K J
MessagePosté: Dim Avr 19, 2009 8:59 am 
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Magie! [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSC00047___.JPG[/img]

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K J
MessagePosté: Dim Avr 19, 2009 8:59 am 
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comme il fait petit [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSC00048___.JPG[/img]

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K J
MessagePosté: Dim Avr 19, 2009 9:01 am 
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noté le bel espace entre l' aile et l echappement....
Heureusement que j ai la torque swrap, pour limité l'oscillement du moteur.... [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSC00059___.JPG[/img]

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K J
MessagePosté: Dim Avr 19, 2009 9:02 am 
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Coté D.A, c est vraiment au poilduc [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSC00058___.JPG[/img]

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K J
MessagePosté: Dim Avr 19, 2009 9:03 am 
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et une derniere pour la route... [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/DSC00057___.JPG[/img]

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K J
MessagePosté: Dim Avr 19, 2009 9:05 am 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 10:13 pm
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Au passage, je cherche un radiateur A body pour big block, origine ou adaptable, un silent block de boite 727 A body, et une helice de ventilo pour monter en direct...
Si quelqun à ça....

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Popeye
MessagePosté: Dim Avr 19, 2009 9:22 am 
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Enregistré le: Mer Avr 04, 2007 5:09 pm
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Bravo, pas facile :blink:
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Beep Beep
MessagePosté: Dim Avr 19, 2009 9:46 am 
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Mopar warrior
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Enregistré le: Ven Juil 13, 2007 6:42 pm
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Popeye écrit:
Citation:
Bravo, pas facile :blink:

Ben, tu n'as pas chômé. Tu mérites de passer de Kowalski junior à sénior;)
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K J
MessagePosté: Dim Avr 19, 2009 9:49 am 
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Mopar warrior chef
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 10:13 pm
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Merci les gars, vous allez me faire rougir!

J ai été pas mal ralenti financierement et au niveau du temps aussi... Mon objecif est qu elle puisse rouler en juillet Aout!

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Fox
MessagePosté: Dim Avr 19, 2009 10:04 am 
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Mopar spammer
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 8:22 am
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Bravo ! Te voila dans le monde des big blocks...
La classe internationale !:)

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makss
MessagePosté: Dim Avr 19, 2009 11:00 am 
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Enregistré le: Mer Avr 25, 2007 10:58 am
Messages: 3249
Localisation: Annecy
Bravos pour le boulot et vive les big-block-dart :woohoo:

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