Bonjour,

mon problème réglé sur le van, je passe a autre chose.
j'ai récemment passé une commande chez PST pour mon train avant de Challenger et une petite question demeure...
quelle est la technique pour changer la bague dans les deux control arms?
la bague qui est situé sur l'axe qui est fixé sur le berceau moteur, d'un côté l'hexagone pour la barre de torsion et de l'autre donc l'axe conique.
je suppose que c'est à l'aide d'une presse mais quel est le procédé?

;)

http://www.moparmusclemagazine.com/tips ... index.html

_________________
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

merci makss!
y a pas mieux comme explication... allez du courage maintenant!:blush:

classe72 écrit:


Je l'ai fait il y a 4 ans avec cette technique, à part trouver un mig pour la soudure et une presse, c'est très simple et quel bonheur une fois tout installer d'entendre le couic couic de silent bloc poly !!!! donc petit tuyau : soit pas radin sur la graisse silicone avant montage....

Pour le coup du burin sur l'entretoise interieure, c'est impressionnant comme ça marche !

Allez bon courage quand même.....

PS : pour les infos qu'on t'a donné n'hésite pas à faire un don paypal à chacun de nous, nous l'accepterons humblement..........:P

_________________
Il ne faut pas vendre la peau de l\\\/'/ours.....non il ne faut pas la vendre

.... ou une petite adhésion au MOC. :laugh:


(si ce n 'est pas encore fait).

Message édité par : makss, à: 07/06/2007 23:15

_________________
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL

que du bonheur ,que du bonheur ce site j'vous dit,aprés avoir changé mes silent blocs train arrière et superieur train avant,j'allais poser la mème question que class72 pour les control arms
que du bonheur j'vous dit, merci makss:P