si certain on un avis ou connaisse ce kit, je suis preneur, parce qu'honnetement, je trouve ça pas cher:S :unsure:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... &viewitem=

_________________
.

Hep taxi !!

Aucune marque ou provenance indiquée, c'est surtout ça qui me chiffonne...Le prix est dans la norme pour un kit complet.

fbernard écrit:




c'est juste du "Falcon perfomances", c'est à peine marqué sur la tof' et en gros dans le reste de l'annonceB)



perso, je connais pas cette marque.

Les gars en prenant tous les compsants de ce kit dans de la marque et de la qualité moyenne chez Summit je suis sur qu'on dépasse les 400dollars.
Dodge5 a raison c'est carrément pas cher.

Je serais toi je ne choisirai pas ce kit.
D'autant plus que cet AAC ne me parait pas le plus adapté à un 360 stock dans une caisse lourde. (meme équipée de sirene et de jantes déportées ;) )

c'est bien ça le probleme...à part "premium quality", je vais leur envoyé un mail pour savoir..

mister thirty-one, dites moi pourquoi je ne devrais pas choisir ce kit, car mon 360 n'est pas stock:lol: et comment ça les b-bodies de 74 sont lourdes....:P

_________________
.

Hep taxi !!

:laugh: non mais t'inquiete pas je m'y connais aussi en engins lourds B) :blush:

Et justement on dirait plus un aac de 318.
Cet AAC a des lobes assez plats et symétriques admission/echappement.

A ta place j'en choisirai un qui ouvre plus et plus longtemps à l'échappement qu'a l'admission, et avec des lobes plus ronds et plus hauts.
Style ouverture a .460 et duration plus longue @0.5"

Mais bon il y en a ici qui en savent plus là dessus.

il est si mou que ça ton 360 ??

michel écrit:


17.6465 le temps de la mollesse:lol:

il est tout étouffé le pauvre, je veux lui redonné de la joie de vivre:P

En attendant une réponse de chez Falcon, il semblerait que leur kit sont composés en fonction des stocks, en AAC, c'est soit du MELLING soit du ELGIN (connait pas:( ) et en gasket , du FELPRO ou du victor

_________________
.

Hep taxi !!

dodge5 écrit:

Arrange toi pour faire 16.64, ça irait bien avec l'ambiance générale !!:P

_________________
We are Anonymous...

Fox écrit:


parce que 8.6, là c'est trop:lol:

_________________
.

Hep taxi !!

Fox écrit:



ce jour là ce seras la mise en bière de son moteur :P

michel écrit:
ce jour là ce seras la mise en bière de son moteur :P[/quote]:silly:

bière qui roule n'amasse pas mousse:silly:

je vous livre la réponse (rapide)de Falcon parts :
"premium quality means all popular name brand parts, such as Melling, Elgin, Pioneer etc...,the cost to ship this kit to france is $107.60, thanks Dave"

donc, $345,34 livré..sinon ces marques que valent elles? genre, tous les 500 kms tu perds 1/10eme d'hauteur de came !
si vous connaisez mieux , je prends!

_________________
.

Hep taxi !!

dodge5 écrit:

Aux 1/8 de mile, ça se tient ! Ca nous fait un bon 13" aux 400, ça...
Rien d'infaisable...B)

_________________
We are Anonymous...

effectivemment, rien d'infaisable:) j'y travaille.....j'y travaille...
sinon personne n'a d'avis sur les camshafts melling ou elgin?

_________________
.

Hep taxi !!

dodge5 écrit:


Ah, Elgin, bien, mais pas facile d'avoir des spécifications (il ne fait que du custom, donc pas de modèles sur catalogue).
En tous cas, c'est un pro qui fait des AAC avec ses petites mains depuis 1969, et qui a écrit quelques bouquins sur le sujet :
http://www.elgincams.com/

Melling, on était déjà fan de leurs pompes à huile, mais je ne savais pas qu'ils font des AAC.
C'est effectivement indiqué sur leur site web :
http://www.mellingengine.com/