Ben, pour savoir déjà si c'est une 727 ou une 904, regarde la forme du carter d'huile:
(on l'a pas déjà dit 1000 fois, ça ?? Bref...)
Si c'est une 904, comme dirait Fabien, c'est une 727 "en modèle réduit"...
La 727 est quasi incassable en usage "normal", "street" ou même en usage "heavy Duty"...
Si tu envisages le strip à outrance, y'aura des modifs à faire...
Si c'est pour enrhumer tes potes au feu rouge, no problèmo...
Si c'est une 904 et un usage normal, tu crains rien non plus, si elle est en bon état...
L'entretien ? Un filtre neuf, de l'huile neuve, et si y'a pas de fuite, rendez vous dans 50.000 bornes...