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 Sujet du message: Roulement de boite
MessagePosté: Jeu Mar 31, 2022 2:56 pm 
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Hello,

Suite à la réfection de mon pont et les premiers tours de roue, ça chante toujours là-dessous :? Vais aller écouter, mais je pense que ça vient de la boite. Je connais rien au boitoto, est-ce qu'0il y a bien un roulement de sortie de boite ? Si oui quelqu'un sait comment ça se nomme, car pas trouvé chez Summit..

Merci !


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 Sujet du message: Re: Roulement de boite
MessagePosté: Jeu Mar 31, 2022 5:48 pm 
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Salut
Bien sur qu'il y a un roulement :mrgreen:
Tu peux essayer "transmission output shaft bearing" ou "Torqueflite output shaft bearing"
Roulement, c'est bearing.


https://www.summitracing.com/search/part-type/automatic-transmission-output-shaft-bearings
Y'a plus qu'à trouver le bon modèle :wink:


@+
François

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'71 Dodge Demon, B2 bright blue metallic, slant-six, 3speed on floor, vinyl top, front disk brakes, bucket seats.

Comme disait Confucius : "Mieux vaut un Slant-six qui démarre qu'un V8 en pièces sur l''établi" (225 cubic inches av.J.C)


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 Sujet du message: Re: Roulement de boite
MessagePosté: Ven Avr 01, 2022 9:24 am 
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Merci ! faut tomber la boite pour le changer ?


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 Sujet du message: Re: Roulement de boite
MessagePosté: Ven Avr 01, 2022 10:50 am 
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Je sais pas, mais c'est probable. Il n'est pas en sortie de queue de boite, mais plus en avant sur l'arbre.

Image

Penses aussi à commander le joint spi de sortie de queue de boite (seal).
Sinon, fuite assurée au remontage :wink:

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 Sujet du message: Re: Roulement de boite
MessagePosté: Ven Avr 01, 2022 6:36 pm 
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Merci ! Vais voir ça.. Derière chose, les Torqueflyte, il y a plusieurs modèles ?


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 Sujet du message: Re: Roulement de boite
MessagePosté: Ven Avr 01, 2022 6:58 pm 
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En Torqueflite (avec un i et pas un y :D ) tu as les 727 et les 904. Du moins après 61-62. Sur les modèles d'avant c'était plus facile à changer *, car la "queue de boîte" était séparée et donc démontable. Mais ça coûte moins cher de faire une pièce de fonderie complète que 2 ou 3 avec des assemblages donc de la main d'oeuvre. Pas de chance, pour y accéder faut tout tomber.

* : soit c'était un roulement (sur les modèles haut de gamme avec un gros moteur) soit c'était un palier (pour les 6 cyl et petits v8)

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
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 Sujet du message: Re: Roulement de boite
MessagePosté: Sam Avr 02, 2022 7:54 am 
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Bonjour,

Pour les boites tu as aussi pour small ou big block, c'est la cloche du convertisseur qui diffère pour se monter sur le bloc.

Je crois qu'il y a aussi des queues de boite qui différent mais pas sûr,, type Heavy Duty par exemple??

Peut être un numéro de casting serait présent sur la boite et/ou queue comme sur les nez de pont?

A+

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Plymouth Fury 1964 318 4 portes Hardtop. ex daily car: 67000km en 6 ans.
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 Sujet du message: Re: Roulement de boite
MessagePosté: Sam Avr 02, 2022 8:24 am 
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Messages: 532
Localisation: Entre la mer et le ciel des Corbières
g80panthera a écrit:
Peut être un numéro de casting serait présent sur la boite et/ou queue comme sur les nez de pont?
A+


Le seul à avoir un N° de casting sur la queue, c'est Rocco :mrgreen:

Bon, ok, je sors. :text-lol:

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 Sujet du message: Re: Roulement de boite
MessagePosté: Sam Avr 02, 2022 3:12 pm 
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Enregistré le: Jeu Oct 24, 2013 5:42 pm
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Scat Pack a écrit:
g80panthera a écrit:
Peut être un numéro de casting serait présent sur la boite et/ou queue comme sur les nez de pont?
A+


Le seul à avoir un N° de casting sur la queue, c'est Rocco :mrgreen:

Bon, ok, je sors. :text-lol:


non non, y a pas que lui...
la mienne porte le N° 263587456218754236964157763344763368754621
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

bon, ok, je sors aussi...

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