Salut à tous, je viens d'acheter un van Dodge, modifié directement en 1976 en camping-car au Canada, puis importé en Suisse quelques années après. Actuellement j'ai des pneus de 225/75/15, ça frotte la suspension en tournant, et le compteur indique pas assez de vitesse. Qui sait quel est la monte d'origine?
J'ai bien le petit manuel, mais ce n'est pas indiqué... Aussi, je cherche 2 sièges avant en bon état, on sait jamais...
Bonne journée

s'il indique une vitesse moins importante c'est que la hauteur de pneus est top importante.
75 ca me parrait beaucoup non?

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Road runner 383 1969

j"ai trouvé ça
https://www.xr793.com/wp-content/upload ... n-Vans.pdf
et ça
https://www.etrailer.com/question-121511.html
donc 225/75 c'est pas si con mais peut etre voir pour du 205/75

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Road runner 383 1969

Cool merci Boz, ça m'aide bien! Oui mes 225/75/15 font 719mm, des 205/75/15 feraient 688mm, 31mm d'erreur c'est beaucoup... Ou sinon 215/70/15 font 682mm, je vais regarder pour ça

après si ton compteur indique une vitesse plus faible la hauteur de pneus joue aussi

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Road runner 383 1969

les vitesses sont prises sur la boite normalement, y a pas de câble de compteur dans les fusées

Sympa ce van, tu est d'ou en Suisse?

Un pneu plus grand parcourt plus de distance pour le même nombre de tours (de roue ou d'arbre de transmission) donc c'est logique que la vitesse réelle (mesurée par un gps par exemple) soit plus élevée que la vitesse "compteur".
Si le peneu est plus petit que d'origine c'est le contraire, la vitesse réelle sera inférieure à celle du compteur.

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

En fait, le probleme vient de la precision du compteur. Il varie et l expert du controle technique l a accepté, mais la taille des pneus etait bien 225/75/15, apres coup j ai trouvé l autocollant dans le compartiment moteur . Depuis il est passé au controle et tout ok, meme en veteran, ce qui veut dire controle tous les 6 ans, vehicule entierement d origine, sain etc… je fignole un peu certains trucs ces temps, la j ai envoyé le boitier de direction aux US chez Lares pour revision, il manquait de precision. Je remets aussi en etat le choke automatique, l alternateur est la prochaine etape. Ah je suis du canton de Vaud en Suisse, région Avenches