Elle devrait arriver d'ici 2 semaines en Lorraine chez ma mère.
Je la découvrirai juillet en arrivant en métropole.
C'est mon fils qui c'est déplacé en Italie pour voir la voiture.

Elle appartenait à Roberto, un habitant de Pistoia.
Très bon contact avec lui, un vrai connaisseur (il est expert en autos de collection en plus de son job quotidien).
Mon fils est allé avec lui sur la préparation d'une vente de voitures de prestige (voitures sublimes -Italiennes et rouges pour la plupart- avec des valeurs stratosphériques).
Perso il n'a pas les mêmes moyens que ses clients mais il possède plusieurs bagnoles (Italiennes d'avant guerre, Citroën SM en cours de restauration, etc..)
Il a vendu sa Pontiac LeMans OHC-6 à un Français, il y a 3 ans. Une voiture pour connaisseurs avec son 6 cylindres à arbre à cames en tête.
IL possède aussi une Chally 1971 440-4bbl. Une vraie RT/SE en boite méca et rapport de pont court.
Mon fiston m'a envoyé quelques vidéos lorsqu'ils ont fait un tour ensemble: impressionnant surtout comparé à ma Charger RT (440-4bbl / TF727 / pont 8 3/4 en 3,23) qui est beaucoup moins brutale.

L'Imperial n'est pas parfaite; je cherche déjà une poignée de porte intérieure gauche (pour l'instant j'ai 2 poignées droites dont une montée à l'envers)

Je cherche aussi l'ensemble du système de lave-glace (bracket, washer bag, winshield washer pump, hoses, etc...)
Pour l'instant je trouve facilement la poche pour l'eau en repro ou en NOS mais pas les supports et la pompe.

Pour l'instant je ne connais pas encore bien les fournisseurs de pièces pour Mopar fifties à part Andy Bernbaum. Ca viendra...

A bookmarker d'office :
- Anciennement Gary Goers : https://quirey-quality-design-co.business.site/
- Bob Hoffmeister (Imperial Heaven) : http://www.imperialheaven.com/

Bon, aujourd'hui, il y a les groupes Facebook aussi.

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1966 Chrysler New Yorker

Le départ de Pistoia est imminent pour l'Imperial.
Arrivée de la voiture prévue lundi 12 ou mardi 13 juillet.
Elle sera en Lorraine avant moi!

La voici arrivée à sa nouvelle adresse:

Elle aura droit à un garage à sa taille car elle ne rentre pas dans le garage "normal" qui est sur la photo.

Quelques soucis à l'arrivée car le transporteur n'a pas respecté les consignes de Roberto (l'ancien propriétaire).
La voiture est équipée d'une pompe électrique en remplacement de la mécanique d'origine. Roberto à expliqué au transporteur qu'il laissait la pompe sur ON et qu'il fallait donc débrancher la batterie. Chose qu'a fait le premier chauffeur mais pas le second qui a livré la voiture.
Bref batterie à plat, puis voiture qui ne démarre plus même avec les câbles.
L'intervention in extremis d'un cousin qui touche sa bille en mécanique et électricité auto a permis de régler le problème.

Et pilotage de tout ça depuis Mayotte!
Impatient de la voir en vrai dans une quinzaine de jours!

Elle est superbe !!!!! Vraiment content pour toi !!!!

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Dodge Challenger 72'