salut à tous
Fred suite à notre conversation j'ai eu un doute sur les roulements.
je pense qu'ils sont à rouleaux. il y a juste un roulement et le joint.
contrairement à l'avant ou il y a 2 roulements coniques et le joint de chaque côté.

J ai déjà démonte pour refaire les frein il y a 5 ou 6 ans et si je me rappel bien ils doivent être à rouleaux
C 'est possible?

pas sur les dana 60 des w200

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

tu parles de quel roulement?

Roulements derriere les tambours.

Comment on reconnait un dana 60. Je me demande si c est bien un dana 60.

sur mon w200 roulement conique devant et derriere

la

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Si roulement à rouleaux, c'est un 9 1/4 et un euro dans le pot de dodgefred !! Histoire vécue

Merci demain je regarde et je prend des photos. J espere que le proprio d avant n a pas bricolé le pont. On verra demain

C est possible de mettre des rouleaux à la place des coniques.

C est possible de mettre des rouleaux à la place des coniques.

voici la photo du pont.
pour vous c'est bien un dana 60

wouaip 10 boulons sur le carter = dana 60 et si tu peux devisser ton demi arbre du moyeux gauche/ droit c'est encore un dana 60

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

à l'arriere tu as deux roulements conique par roue, la précontrainte se fait par le biais d'un ecrou contre ecrou avec rondelle à encoche à tordre. Ton joint est un joint spy qui reste sur le tambours, un autre joint papier se trouve entre l'arbre de transmission et le support de tambour/moyeu