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Je me souviens qu'un membre du forum avait trouvé une vidéo ou des mecs avaient virés le capot d'une B-Body, avaient tendus deux fils de pêche en croix en partant des 4 angles du capot et étaient partis rouler.. Et ben je peux vous dire que les fils ne restent pas longtemps tendus.. A chaque virage et chaque bosse, ca fait peur

Cela est normal. Les barres anti rapprochement c'est pour les suspensions à ressort à boudin qui s'appuient sur les joues d'ailes.
Avec nos barres de torsion en bas,cela est bcp moins utile.

Filex a écrit:

Le membre c'était moi

en effet, ce kit permet d'améliorer la rigidité de l'avant de l'auto, je dois toujours le faire sur la barracuda car c'est la dernière chose à réaliser de ce coté, le coût de transport m'avait refroidit à l'époque et je m'étais dis que je le fabriquerai moi même, il faut encore que je bosse la dessus aussi

Cela est normal. Les barres anti rapprochement c'est pour les suspensions à ressort à boudin qui s'appuient sur les joues d'ailes.
Avec nos barres de torsion en bas,cela est bcp moins utile.

Auteur:	Filex [ Sam Mar 04, 2017 8:03 pm ]
Sujet du message:	Barre anti-rapprochement
Salut les Mocs ! Simple curiosité, on voit souvent chez nos concurrents des barres anti-rapprochement (anti strut bar / tower brace bar)qui relient les têtes d'amortisseurs au chassis, dans le but de rigidifier l'avant. C'est souvent le cas sur les Mustang d'ailleurs.. On en voit très rarement sur nos Mopar ! Pourtant nos caisses ont une partie avant très proéminente, ça doit pas être 100% rigide tout ça Je me souviens qu'un membre du forum avait trouvé une vidéo ou des mecs avaient virés le capot d'une B-Body, avaient tendus deux fils de pêche en croix en partant des 4 angles du capot et étaient partis rouler.. Et ben je peux vous dire que les fils ne restent pas longtemps tendus.. A chaque virage et chaque bosse, ca fait peur Après quelques recherches XV engineering serait le seul revendeur de ce genre de matos pour Mopar (et 250$ tout de même). Est ce que quelqu'un à déjà essayé ce genre de barre anti-rapprochement ? Pourquoi on en voit si peu sur nos caisses ? L'avantage est il réel ? C'est peut-être le rôle du renfort de support de radiateur ? Merci à vous

Auteur:	BOZ25 [ Sam Mar 04, 2017 8:14 pm ]
Sujet du message:	Re: Barre anti-rapprochement
C'est vraie les autres on ça pas nous....

Auteur:	Plym' Scamp [ Sam Mar 04, 2017 10:35 pm ]
Sujet du message:	Re: Barre anti-rapprochement
Sur les Mopar j'ai souvent vue ce genre de barre

Auteur:	Filex [ Dim Mar 05, 2017 8:15 am ]
Sujet du message:	Re: Barre anti-rapprochement
Visuellement ca fait fragile Par contre simple a réaliser soi-même et pour pas grand chose (j'y mettrais 2 boulons de fixations de chaque côté plutôt ) et ca ne prend pas beaucoup de place ! Ca peut-être facile à réaliser

Auteur:	mrbenou [ Dim Mar 05, 2017 11:03 am ]
Sujet du message:	Re: Barre anti-rapprochement
Cela est normal. Les barres anti rapprochement c'est pour les suspensions à ressort à boudin qui s'appuient sur les joues d'ailes. Avec nos barres de torsion en bas,cela est bcp moins utile.

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Barre anti-rapprochement http://mopar-owners-club.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=267866	Page 1 sur 1

Auteur:	nono540 [ Dim Mar 05, 2017 12:12 pm ]
Sujet du message:	Re: Barre anti-rapprochement
Filex a écrit: Je me souviens qu'un membre du forum avait trouvé une vidéo ou des mecs avaient virés le capot d'une B-Body, avaient tendus deux fils de pêche en croix en partant des 4 angles du capot et étaient partis rouler.. Et ben je peux vous dire que les fils ne restent pas longtemps tendus.. A chaque virage et chaque bosse, ca fait peur Le membre c'était moi en effet, ce kit permet d'améliorer la rigidité de l'avant de l'auto, je dois toujours le faire sur la barracuda car c'est la dernière chose à réaliser de ce coté, le coût de transport m'avait refroidit à l'époque et je m'étais dis que je le fabriquerai moi même, il faut encore que je bosse la dessus aussi

Auteur:	Filex [ Dim Mar 05, 2017 1:36 pm ]
Sujet du message:	Re: Barre anti-rapprochement
mrbenou a écrit: Cela est normal. Les barres anti rapprochement c'est pour les suspensions à ressort à boudin qui s'appuient sur les joues d'ailes. Avec nos barres de torsion en bas,cela est bcp moins utile. Aaaaah en voila une info intéressante, merci nono540 a écrit: Filex a écrit: Je me souviens qu'un membre du forum avait trouvé une vidéo ou des mecs avaient virés le capot d'une B-Body, avaient tendus deux fils de pêche en croix en partant des 4 angles du capot et étaient partis rouler.. Et ben je peux vous dire que les fils ne restent pas longtemps tendus.. A chaque virage et chaque bosse, ca fait peur Le membre c'était moi en effet, ce kit permet d'améliorer la rigidité de l'avant de l'auto, je dois toujours le faire sur la barracuda car c'est la dernière chose à réaliser de ce coté, le coût de transport m'avait refroidit à l'époque et je m'étais dis que je le fabriquerai moi même, il faut encore que je bosse la dessus aussi En plus en postant la photo du kit XV engineering j'ai failli dire "on va mettre Nono sur le coup"

Auteur:	COUDA [ Dim Mar 05, 2017 4:15 pm ]
Sujet du message:	Re: Barre anti-rapprochement
mrbernou écrit: Citation: Cela est normal. Les barres anti rapprochement c'est pour les suspensions à ressort à boudin qui s'appuient sur les joues d'ailes. Avec nos barres de torsion en bas,cela est bcp moins utile. C'est tellement évident qu'aucun d'entres-nous n'a réagit.Bravo mrbernou.

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