Ok merci, j'ai eu les valeurs sur :

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Dodge Charger SE 74 318ci

Faut pas se stresser pour un régime de ralenti, que ça soit 500 ou 600 ça ne changera rien au calage initial, si on a pensé à débrancher la capsule.
D'autre part je n'ai jamais respecté la valeur du manuel, qui me sert simplement de base que j'augmente un peu. Pour un 318, 6 à 8° et basta... Même il vaut mieux aller le plus possible sans cliquetis, du style 10-12. J'ai déjà mis 14 sur un V8 mais là c'est un peu trop (et là c'est du SP98 only) ! L'avantage c'est qu'avec plus d'avance il y a un meilleur rendemenr (conso diminuée). A 0° c'est bon pour ne pas polluer, c'est tout (ça existait dans les seventies cette valeur ...), par contre ça consomme, ça chauffe, etc..

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/

Nickel, merci Phil.

Juste pour ma culture: ca change quoi la capsule de dépression brancher ou débrancher lors d'un calage d'allumage

J'ai pas trouvé de vidéo!!! je plaisante

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S'il y a de la dépression l'avance sera plus importante à cause du fonctionnement de la capsule à dépression qui va "tirer" sur le plateau des vis (par exemple 12 au lieu de 8 ) donc la valeur initiale sera faussée. Celà est surtout vrai si le ralenti est élevé, normalement à 500 trmn il n'y a pas action de la capsule.

Mais l'as-tu vérifée ? Car si elle est percée le moteur tournera pas bien. C'est facile à faire avec un tuyau ... et la bouche !

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Ok merci pour l'info.
Elle est neuve je viens de la changer.
j'essaye ça se week car je devrais avoir une lampe strobo avec tachymètre samedi.
Je vous tiens au jus

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Tu as bien noté où était écrit "0" sur l'index ? On voit pas très bien sur ta première photo.
Astuce (qui n'est pas dans les vidéo .. ), nettoie bien ta marque / fente sur le damper et mets y un coup de "blanco" (ça tient mieux que la craie), ainsi tu le verras parfaitement lors des éclats de la lampe strobo.

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Merci

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Encore une inscription à la c*n... Y'a marqué Before et after pour les autres "0".... Donc on est bien d'accord c'est celui du milieu avec le trait à droite du O qui est le bon repère.

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Super merci bcp Phil

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une fois que tu l'as bien reperé tu peux aussi mettre ça http://www.ebay.fr/itm/262274109697?ssP ... 2649.......

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Good, merci

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