Sympa,tuto très instructif.

_________________
Plymouth Barracuda 1968 notchback
MOPAR FRANCEhttps://www.facebook.com/groups/1948924325357863/

merci Couda.
suite et fin la semaine prochaine, si j'ai les yeux en face des trous....

_________________
Dodge Charger 68 383ci 4bbl

Superbe tutoriel merci

_________________
Road runner 383 1969

Merci bcp pour le tuto, surtout que je dois les changés prochainement

_________________
Dodge Charger SE 74 318ci

Il est bon ce Brica, même avec le tuto, beaucoup d'entres nous n'avons pas les connaissances et les
outils pour le faire. Mais j'aime bien, au moins on dormira moins cons ce soir.

_________________
DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

Super le tuto

_________________
Plymouth Scamp 73' - Slant-six 225ci

Bien jouer

_________________
dodge fever charger forever
dodge charger 69 440 R/T tous fonctionne...
dodge charger 70 projet daytona

reprise des hostilités ce matin à la fraiche...
Remplacement du joint d'entré du pont qui suintait également.
Un peu de pâte à joint sur les cannelures au remontage évitera un suintement entre l'arbre et le yoke...

_________________
Dodge Charger 68 383ci 4bbl

remplacement des joints de flasque de freins arrière.
pour écarter les flasque sans débrancher les cylindres de roue et pour éviter d'avoir à purger les freins, il suffit de désolidariser le raccord en T du pont, on peut ensuite suffisamment écarter les flasques et remplacer les joints. Profiter de l'occase pour vérifier que la vis de fixation du T, qui sert aussi de mise à l'air libre du carter du pont, ne soit pas bouchée...

_________________
Dodge Charger 68 383ci 4bbl

à présent, on peu remonter les arbres.
prendre soin de ne pas appuyer sur le joint spy intérieur en enfilant l'arbre.
Côté gauche, aucune particularité, décaler légèrement la mâchoire de frein vers le haut pour faciliter le passage de la platine de l'arbre.

_________________
Dodge Charger 68 383ci 4bbl

remettre les 5 écrous et les serrer.
Côté droit, il y a une bague filetée et crantée sur la platine pour régler le jeu des roulements de roues.
Avant de poser l'arbre, desserrer de plusieurs tours cette bague pour être certain de ne pas contraindre les roulements lors du serrage de la platine.

_________________
Dodge Charger 68 383ci 4bbl

Après avoir serré la platine, il faut régler le jeu. Faire "jouer" l'arbre longitudinalement pour constater le jeu, et serrer la bague jusqu'à l'absence totale de jeu. Desserrer ensuite gentiment afin d'avoir un tout petit peu de jeu. Je sais, c'est pas très précis, mais on le ressent bien normalement. On peut aussi prendre un comparateur et se fier aux préconisations du constructeur.
Lorsque c'est fait, placer la pièce de blocage.

_________________
Dodge Charger 68 383ci 4bbl

on y est presque...
refaire l'appoint d'huile du pont par le bouchon de niveau.
Le niveau est bon lorsque l'huile coule par cet orifice.

_________________
Dodge Charger 68 383ci 4bbl

remonter les tambours, les roues et....
et bin voilà, mes ptits lapins, c'est prêt!









si vous avez des questions, des remarques ou des suggestions, lâchez-vous!

_________________
Dodge Charger 68 383ci 4bbl

...Alors: déjà super boulot ....
... ensuite: il y a un gros X en fonderie sur le nez de pont, j'en déduit que c'est un 741.

et donc tout ce que tu as fait est impec.
Il faut toutefois préciser que si ta méthode de changement du joint de yoke est bonne pour les nez de pont 741 et 742 en revanche il ne faut pas suivre ce tuto si l'on possède un nez de pont 489....
... en effet sur les 489 la précharge du pignon est obtenu avec l'utilisation d'un "crush sleeve" (une cale déformable à usage unique) et dans ce cas il faudra démonter le diff pour changer cette cale.... sinon il sera impossible d'appliquer la bonne précharge au pignon: le jeux entre-dents sera mauvais et là casse presque assuré.

Le top étant dans ce cas de monter un "crush sleeve eliminator" c'est un kit qui comprend une cale rigide et un jeux de cale de réglage. Comme cela on se retrouve dans la même configue que pour les nez de pont 741 et 742.

_________________
Dart 68 GT hardtop 360ci
Dart 67 GT hardtop 170ci part car
Coronet 67 500 hardtop 440ci project
300C 2006 touring 3.0L daily driver
Magnum 2005 5,7 Hemi AWD GPL