Pour mon projet 400ci que je vais strocker en 500, j'ai besoins d'une 727.
Questions:
Achat neuve ex summit: tci compétitions + convertisseur + frais d'envoi + douane= environ 3500€
Ou
Achat 727 à reconditionner sur le bon coin (500€) et prepa par mon garagiste (spécialiste américaine) 4000€= 4500€ (Chère mais je connais personne d'autre pour me préparer ça:))

1000€ d'écart mais confiance limitée sur les boîtes neuve. Vous en pensez quoi?
Merci

_________________
Dodge Charger SE 74 318ci

4000 roros por preparer des boites je vais en faire toutes les semaines moi

_________________
Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

bon je ne suis pas un pro mais un kit de refection de 727 et la main d'oeuvre ne coute pas 4000
donc à creuser il y en a ici est ailleurs qui pourrait te faire ça pour beaucoup moins cher

_________________
Road runner 383 1969

Je me doutais bien, donc je vais prendre une 727 à reconditionner et vous me donnerez un contact pour me l'a préparé
Merci en tout cas

_________________
Dodge Charger SE 74 318ci

putain 4000e de prepa mais il y en a pour combien de pièces ?!

Ho les gars faut arrêter de rêver:la 727 sera montée derrière un 500 stroké donc faut qu'elle encaisse les canassons!
A mon avis pour ce prix il y a plus qu'un simple kit de refection... sinon c'est de l'arnaque euuuh du business

mon kit de refection (B&M) de boite m'a couté 500 euros encaissant 700cv... monté par peter

_________________
Road runner 383 1969

Boz tu a les réfs de ton kit? Et quel convertisseur de couple?
Merci

_________________
Dodge Charger SE 74 318ci

KJ avait acheté une boîte neuve chez TCI et il avait eu des problèmes il me semble...

ben faut que je regarde si j'ai encore ça mais j'ai un doute pour le convertisseur suivant ce que tu veux faire de ton moulin il te faudra peut être en passer par un changement, moi le mien comme il a vocation a rester stock voir à y faire une très légère prépa, voir uniquement de simples changements, mon convertisseur devrait faire l'affaire

_________________
Road runner 383 1969

Merci boz, si tu retrouves je suis preneur, pour le convertisseur j'ai trouvé chez summit.

Max, ok je m'en doutais un peu.

Dodgefred, se sera avec grand plaisir, par contre peux tu me donner la procédure ou un lien pour
l'adhesion.
Merci

_________________
Dodge Charger SE 74 318ci

il me semble bien que c'est celui là
B&M transkits
https://www.summitracing.com/int/parts/ ... /overview/

_________________
Road runner 383 1969

Non tu dois confondre, il me semble que c était arrivé à quelqu'un effectivement.
Moi c est une tci assez simple avec le concerto qui va avec, elle est donné pour 300)400hp, et 1000dolls, sur summit revenu à 1300 e livrée...
C'était le bon temps à l euro fort ! Maintenant ça fait un peu peur quand tu commande le moindre truc...
Une boîte bien refaite par un pro qui maîtrise ( et d expérience c est pas donné à tout le monde) le coup varie entre 500 et 1000 euros de main d oeuvre, et pour les plus gros Kit tu depasses pas les 500 dolls de pièces de mémoire...

Et souvenez vous de ce disait les vieux de la vieille du drag, qu une 727 d origine ça tenait 1000 hp !

Merci KJ.
donc concrètement pour 1500/2000€ j'ai une 727 qui tiendra la route (ou plutôt le couple):)
je n'aurais plus qu'a trouvé le bon mécano pour me faire ca.

_________________
Dodge Charger SE 74 318ci