Bonjour,
J'ai un bloc 318 de 1967 équipé de culasses de 1978. Le taux de compression doit être de 8.5.
Est-ce qu'il suffit de changer les culasses pour revenir à un taux de 9.2 que l'on retrouve de 67 à 70 ?
Merci pour vos réponses
| French Mopar Owner's Club http://mopar-owners-club.com/forum/ |
|
| Culasses pour 318 http://mopar-owners-club.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=267644 |
Page 1 sur 2 |
| Auteur: | Swinger4 [ Sam Nov 19, 2016 8:06 am ] |
| Sujet du message: | Culasses pour 318 |
Bonjour, J'ai un bloc 318 de 1967 équipé de culasses de 1978. Le taux de compression doit être de 8.5. Est-ce qu'il suffit de changer les culasses pour revenir à un taux de 9.2 que l'on retrouve de 67 à 70 ? Merci pour vos réponses |
|
| Auteur: | nono540 [ Sam Nov 19, 2016 8:42 am ] |
| Sujet du message: | Re: Culasses pour 318 |
Le problème avec les taux de compression "théoriques", c'est que tu ne peux rien vérifier sans démonter et mesurer tout ça...après, s'embarquer dans un remplacement de culasse pour gagner 0,7 point, je vois vraiment pas l'intérêt 
|
|
| Auteur: | Swinger4 [ Sam Nov 19, 2016 8:52 am ] |
| Sujet du message: | Re: Culasses pour 318 |
L'intérêt c'est qu'il y a entre dix et quinze chevaux à aller chercher soit autant qu'une double ligne d'échappement pour moins cher et moins de bruit 
|
|
| Auteur: | nono540 [ Sam Nov 19, 2016 9:22 am ] |
| Sujet du message: | Re: Culasses pour 318 |
Swinger4 a écrit: L'intérêt c'est qu'il y a entre dix et quinze cheveaux à aller chercher soit autant qu'une double ligne d'échappement pour moins cher et moins de bruit Oui...tout ça c'est de la théorie mais faut vraiment être certain des culasses actuelles, si elles ont été un poil rectifiées au plan de joint et bein ton taux de compression...il est bon ! |
|
| Auteur: | dodgefred [ Sam Nov 19, 2016 9:31 am ] |
| Sujet du message: | Re: Culasses pour 318 |
Si tu veux des bonnes culasses pour ton 318 monte des culasses 302 ce sont les meilleures de la production avant les culasses magnum il faudra bien sur bosser dessus alignement des conduits et des portées admission /echappement. regarde ça: viewtopic.php?f=9&t=267404  il faudrait aussi avoir un bloc avec un deck de zero.. pour booster ta compression mais ça implique un cout d'usinage. En culasses fonte aftermarket tu peux aussi monter des Engine Quest/RHS bien superieure au culasses X/J 340/360 HISTOIRE VECUE 
|
|
| Auteur: | Swinger4 [ Sam Nov 19, 2016 11:54 am ] |
| Sujet du message: | Re: Culasses pour 318 |
dodgefred a écrit: Si tu veux des bonnes culasses pour ton 318 monte des culasses 302 ce sont les meilleures de la production avant les culasses magnum il faudra bien sur bosser dessus alignement des conduits et des portées admission /echappement. regarde ça: viewtopic.php?f=9&t=267404 il faudrait aussi avoir un bloc avec un deck de zero.. pour booster ta compression mais ça implique un cout d'usinage. En culasses fonte aftermarket tu peux aussi monter des Engine Quest/RHS bien superieure au culasses X/J 340/360 HISTOIRE VECUE Je voulais faire plus simple et moins cher
|
|
| Auteur: | Banshee [ Sam Nov 19, 2016 4:49 pm ] |
| Sujet du message: | Re: Culasses pour 318 |
mesure déjà tes taux de compression pour savoir ou tu en est |
|
| Auteur: | Swinger4 [ Sam Nov 19, 2016 5:06 pm ] |
| Sujet du message: | Re: Culasses pour 318 |
Banshee a écrit: mesure déjà tes taux de compression pour savoir ou tu en est Oui, c'est ce que je vais faire. Mais j'anticipe la prochaine étape pour augmenter le taux le cas échéant. |
|
| Auteur: | Banshee [ Sam Nov 19, 2016 5:46 pm ] |
| Sujet du message: | Re: Culasses pour 318 |
c'est super simple plus tu diminue la chambre de combustion plus tu augmente le taux de compression et donc le couple |
|
| Auteur: | Swinger4 [ Sam Nov 19, 2016 6:23 pm ] |
| Sujet du message: | Re: Culasses pour 318 |
Banshee a écrit: c'est super simple plus tu diminue la chambre de combustion plus tu augmente le taux de compression et donc le couple Tout à fait, c'est pour cela que je me pose la question des culasses. Les culasses de 67 sont celles qui ont les plus petites chambres de combustion donc elles doivent donner le meilleur taux de compression. Je ne sais pas si n'importe quelles culasses peuvent se monter sur les blocs 318. Si il y a des pistons différents qui peut être ne seraient pas compatibles avec certaines culasses, ou si il y a des pièges à connaitre. Le gain de 8.5 à 9.2 devrait être de 10 à 15 chevaux. Mon 318 a déjà un carbu 4 corps, une pipe Edelbrock et un arbre à cames Performer d'Edelbrock et l'allumage électronique de 1973. Je pense qu'une augmentation du taux de compression est exploitable par ce combo et devrait se sentir à tous les régimes sans atteinte à la fiabilité. Les premières culasses ne sont pas faite pour le sans plomb (à la différence de celles que j'ai actuellement), mais étant en bonne grosse fonte, je ne pense pas qu'elles se détériorent. Quelqu'un a t il eu un problème avec le sans-plomb ? Ou a déjà augmenter ainsi son taux de compression, avec quels effets ? |
|
| Auteur: | Banshee [ Sam Nov 19, 2016 6:52 pm ] |
| Sujet du message: | Re: Culasses pour 318 |
si ton bloc est de 67 je ne pense pas que cela pose un problème si tu remonteuse culasse de 67  le fait de rouler avec du SP dans une culasse de 67 ne crée pas de problème sur la culasse mais sur les sièges de soupapes ils se remplace mais apparemment cela coute une blinde tu gagnera en puissance c'est certain en diminuent la chambre par contre les compatibilités je ne suis pas du tout un expert
|
|
| Auteur: | dodgefred [ Sam Nov 19, 2016 7:04 pm ] |
| Sujet du message: | Re: Culasses pour 318 |
fais raboter tes culasses 0.020" et fais raboter ton bloc pour avoir un deck de zero( piston à ras du bloc au pmh) pour ça il faut monter des pistons avec encoches pour les soupapes ton taux de compression sera boosté. en faisant simplement raboter tes culasses ça se ressent... j'ai aussi ajouté des culbuteurs à rouleaux ratio 1/6 pour un meilleurs rendu...
|
|
| Auteur: | Swinger4 [ Sam Nov 19, 2016 7:38 pm ] |
| Sujet du message: | Re: Culasses pour 318 |
Banshee a écrit: si ton bloc est de 67 je ne pense pas que cela pose un problème si tu remonteuse culasse de 67 le fait de rouler avec du SP dans une culasse de 67 ne crée pas de problème sur la culasse mais sur les sièges de soupapes ils se remplace mais apparemment cela coute une blinde tu gagnera en puissance c'est certain en diminuent la chambre par contre les compatibilités je ne suis pas du tout un expert Justement, j'aimerais savoir parmi les possesseurs de 318 des sixties, si il y en a qui ont eu des problèmes de sièges de soupapes ? |
|
| Auteur: | Swinger4 [ Sam Nov 19, 2016 7:39 pm ] |
| Sujet du message: | Re: Culasses pour 318 |
dodgefred a écrit: fais raboter tes culasses 0.020" et fais raboter ton bloc pour avoir un deck de zero( piston à ras du bloc au pmh) pour ça il faut monter des pistons avec encoches pour les soupapes ton taux de compression sera boosté. en faisant simplement raboter tes culasses ça se ressent... j'ai aussi ajouté des culbuteurs à rouleaux ratio 1/6 pour un meilleurs rendu... T'es trop fort Je voulais faire plus simple, juste en changeant les culasses. |
|
| Auteur: | dodgefred [ Dim Nov 20, 2016 12:21 am ] |
| Sujet du message: | Re: Culasses pour 318 |
tu peux le faire avant de les swapper si elle sont bonnes!!!! mais c'est un engrenage attention tu as deja le doigt dedans
|
|
| Page 1 sur 2 | Heures au format UTC + 1 heure |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|