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MessagePosté: Dim Nov 06, 2016 9:25 am 
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Quelqu'un a des retours sur le resultat d'une galva à chaud d'un chassis ( pour w200)
Deformation?
J'ai deja l'adresse et le prix


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MessagePosté: Dim Nov 06, 2016 10:33 am 
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c'est une bonne idée j'ai eu une cabine nu de W200 qui avait été traitée de la sorte pour l armée US je l'ai faite repeindre par un pro histoire d'avoir du boulot propre.. le chassis a eté sablé appreté et repeint.... une bonne idée pour bien conserver son pickup. puis quelques années plus tard le dodge a eté vendu.... Aux dernieres nouvelles il serait encore en excellent etat :dance: :dance: :dance:

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MessagePosté: Dim Nov 06, 2016 10:39 am 
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Pour la carrosserie c'est impossible ( galva a chaud) car ca va tout deformer. Ben quand on voit le prix de l'appret, peinture... le galva n'est pas si cher!
Tu as une cabine en stock en bonne etat?


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MessagePosté: Dim Nov 06, 2016 11:23 am 
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Non juste une avec du boulot en perspective ( toit deformé) plancher à reprendre j'ai des bas de caisse neufs et quelques patch panels neufs avec ELLE EST SAUVABLE. :dance: :dance: :dance:

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MessagePosté: Dim Nov 06, 2016 11:49 am 
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la mienne est dans le meme état alors :lol:
Tous les elements se trouvent en repro?


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MessagePosté: Dim Nov 06, 2016 12:10 pm 
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oui on trouve pas mal de" patch panels" sauf pur le toit :?

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MessagePosté: Dim Nov 06, 2016 1:24 pm 
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pas une bonne idée ou alors il faut desassembler completement ton chassis afin que la galva passe sous les recouvrement. si non la corrosion va rester dessous et revenir tout pourrir par l'int.


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MessagePosté: Dim Nov 06, 2016 1:39 pm 
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D'origine ils ne sont pas traités entre les rivetages.


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MessagePosté: Dim Nov 06, 2016 3:12 pm 
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pas mal ce petit site http://www.lmctruck.com/features/dc/DC_10.htm


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MessagePosté: Dim Nov 06, 2016 5:48 pm 
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tu connaissais pas???? ça fait des années que je me sers chez eux il ya du bon et du moyen mais pour nos trucs c'est bien :dance:

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MessagePosté: Dim Nov 06, 2016 6:14 pm 
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Ok donc il est plus ou moins ou moins fiable, mais ca le fera


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MessagePosté: Dim Nov 06, 2016 6:20 pm 
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par le moyen j'entends du" madinchina" mais l'avantage c'est qu'on trouve presque tout pour nos trucks mais encore une fois attention aux fdp ettaxe de douane :whistle: :whistle: :whistle:

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MessagePosté: Dim Nov 06, 2016 6:22 pm 
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pas le choix d'y echapper a la douane et fdp, je me renseignerai le moment venu pour mettre dans un container ou autre


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MessagePosté: Dim Nov 06, 2016 6:45 pm 
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ah si seulement on pouvait grouper et faire une commande via le club :whistle: :whistle:
a ce propos qui serait interressé? :dance: :dance:

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MessagePosté: Dim Nov 06, 2016 6:49 pm 
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pas bête faut voir les modalités et essayer de le remplir au max, mais faut le caler longtemps à l'avance ( genre 3 mois) histoire que chacun se decide et reunisse les fonds...


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