Lu les gars,

J'aimerai bien changer mon kit joint sur mon reservoir de pompe de direction (fuyarde au niveau du O'ring).

Mais voilà, quand je fait des recherches sur net, tout est contradictoire, y'a bien des kits pour les réservoirs,
mais c'est très ambiguë, soit y'a pas l'année ou alors apres 68 et le kit joint est pour une federal qui ressemble étrangement à la mienne qui serait une Saginaw ??????????

Je vous mets un lien que j'ai trouvé mais ça me donne pas grand chose et sur les sites, y'a bien les kits, mais après 68 et pas forcement le bon reservoir mais avec une ressemblance douteuse.

http://www.bigblockdart.com/techpages/pspumps.shtml

http://www.ebay.com/itm/NOS-1960-1968-p ... M6&vxp=mtr

Et pour ce kit joint, il me semblait avoir vu plus de joints que ça pour la refection !!!!!

Merci pour vos lumières.

Sly

P.s : Pendant que j'y pense, l'extracteur de poulie, vous avez un lien pour l'achat........ Thanks

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DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

j'avais refait ma pompe, sur ton lien la mienne c'est une early saginaw, j'avais acheté un kit sur eBay et il y avait une tapé de joint, ci-joint une selection pour fedealhttp://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=saginaw+kit+power+steering&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xfederal+kit+power+steering.TRS0&_nkw=federal+kit+power+steering&_sacat=0

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BARRACUDA 1968 F/B 340S
BARRACUDA 1968 HT 170 ci

si jamais tu as besoin j ai une early saginaw neuve a 100€je te la laisse a 85€ hors frais de port

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In Dodge We Trust !!!!!!!

Ok les gars, merci pour vos reponses.
Vincent, du coup pas de soucis pour le demontage.
Des choses a savoir pour eviter les conneries....
Tom, gardes la bien au chaud ta Saginauw.
On ne sait jamais.

Je relance, vous avez un lien pour l'extrateur de poulie ?

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ni l'un, ni l'autre!!!
la pompe c'est une trw et j'ai fai un topic sur sa refection.

Salut Mr Benou,

Si tu as ton lien pour la refection, je suis preneur

Mais alors si c'est une TRW, le kit joint MOPAR, il est pas glop.

Je pense que c'est le même kit...... Non !!!!

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Par contre les photos ont disparu dans la migration on dirait.

J'ai retrouvé ça dans mon téléphone

Ouais dommage, y'a plus de photos.

Tu as toujours ton extracteur pour la poulie Ben, tu peux me donner ta réf pour que j'en commande
un, s'il te plaît.

J'ai une rèf MOPAR derrière ma patte d'attache

Je savais pas que TRW faisait des réservoirs de pompes pour DODGE, on n'en apprend tous les jours

P.s : Je sais que c'est chiant pour toi Ben, mais t'as pas moyen de remettre tes tofs sur le nouveau Fofo.

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DODGE DART GT HartTop Trip.G M.N 1968 318Ci

FAIT!

MAIS C'EST QUAND MEME SUPER CHIANT DE VOIR QUE PRESQUE RIEN N'A ETE CONSERVE LORS DE LA MIGRATION DU FORUM!!!

je pense qu'il ne faut pas se fâcher JP a fait la migration tout seul peut être en lui demandant existe t'il une solution pour remettre les éléments manquants

A+

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C'est pas faux, tu fais un tuto, et tu perds tout à la
Migration.
C'est dommage pour tout le monde.

Ben, comment t'as su que c'etait une TRW ?
Car rien ne l'indique.

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J avais demandé sur un forum des states mais je ne sais plus lequel

Je pense que j'ai trouvé la réponse à ma question....

Sauf que j'ai toujours pas de quoi extraire cette satanée poulie.

https://www.jimsautoparts.com/steering_parts.htm

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