Salut à tous j'espère que tous le monde va bien et à pu profiter de nombreux rencards ou meeting ou concentre pour aller voir de belles caisses.

Voilà mon problème, lors d'une sortie avec ma dart et de retour en pleine nuit, mes feux jouaient JOUR NUIT JOUR NUIT !! pas très cool, donc j'ai vérifier si tous étaient bien branché et je n'ai rien trouvé.
Donc j'ai pensé que c'était le bouton !!! démontage en repairant bien les fils et rien. mais le bouton n’était pas tous jeune et donc je me suis recommandé un nouveau bouton. Je reçois le nouveau je rebranche et la tout fonctionne ENFIN oui et non quand je tire sur le bouton la première position est pour les codes et la rien.. PAR CONTRE quand je mets les warning ou les clignotant sa s'allume.; vous voyez c'est les petits phares dans la calandre!!!!!
Enfin de la je m'aperçois que mon tableau de bord avec mes manots ainsi que la console centrale ne S'ALLUME PLUS NON PLUS!!!!!! JE VAIS BIEN TOUT VA BIEN Donc je retourne sous le tableau de bord la ou il y a le porte fusible et la un petit fusible était MOURRU. Je le change et la il repète,DONC Dou cela peut venir et comment trouve ton une putain de mauvaise masse.
Et un dernière truc sous le tableau de bord j'ai trouvé 2 fils avec une ampoule au bout impossible de savoir ou elle va et ce n'est pas au compteur toutes les ampoules sont la. SI QUELQU'UN A UNE IDEE

eclairage dun mano, ou du tableau de bord ,cendrier, tirette de chauffage par exemple ...j'ai ça sur mon d200

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

éclairage du neiman aussi.

FANFAN l'eclairage du neiman passe dans la colonne de direction pas par la bobine

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le fil n'est pas tres grand j ai tout essayé mais peut etre chauffage ta raison

Il y a aussi des ampoules qui éclaire le dessous du tableau de bord, elle a peu être juste perdu son support

Pour ton soucie de jour/nuit avec les feu, regarde les poste du forum sur les feu non relayait sa correspond peu être a ton problème

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Plymouth Scamp 73' - Slant-six 225ci

Ok merci mais je trouve pas le post

Regarde dans "présentation et projet" mon post "Plymouth scamp 73'" a partir de la page 5, j'ai eu un souci similaire les gars du moc mon expliqué le souci et comment le résoudre, sa pourra surement t'aider.

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Plymouth Scamp 73' - Slant-six 225ci

ok c'est bon j'ai trouvé ton post et du coup j'ai tout lu,
Pour mon problème j'ai déjà changer le bonton des phares et ca fonctionne SAUF LES CODES que j'ai plus alors que les warning et clignotant fonctionne.
et si certains peuvent me dire aussi pourquoi j ai un fusible qui n'arrete pas de pété.

En tout cas belle caisse, ca vraiment la soeur de la dart

Salut, Attend tu as quoi comme caisse déjà?

Parce que le circuit Clignotant et Phares, ça n a absolument rien à voir !!
Et de plus tu as ton fusible qui pète sans cesse? Cherche pas ton problème viens du coffre, regarde du côté des Douilles de tes feux arrière, pour moi tu as une connexion qui se fait entre le plot du Cligno/Stop (meme filament) et le plot des feux.

salut
j'ai une dodge dart 1969 slant 6 170 ci, pour répondre a ta question avant que je change le bouton lorsque je tirais sur le bouton 1 er position ça me mettais les codes et la 2 ème position les croisements.

Depuis que j'ai changé : 1 er position rien et la 2ème les croisements s'allument et ont l'air de tenir.

et j'ai bien reperé les fils, donc je pense pas d'erreur de ce coté.

Ce bouton, il a une masse? As tu un fil de masse ou c est le bloc bouton qui fait masse? Si c est le 2eme cas, essai en faisant toucher le bloc a la masse de la batterie

Merci j'adore cette caisse aussi



Pour la suite je peu pas plus t'aider mais nairolf45 c'est de quoi il parle

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Plymouth Scamp 73' - Slant-six 225ci