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MessagePosté: Sam Aoû 20, 2016 4:41 pm 
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merci Vincent
j'ai trouvé des infos sur PERTRONIX modèle 1381A tu connais ???


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MessagePosté: Dim Aoû 21, 2016 1:39 pm 
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non je ne connais pas, l'allumeur est dans quel état, avec un allumage mopar perf tu repars sur du neuf et c'est du mopar.......tous pratiquement monte un allumage mopar performance électronique.........ballast, faisceau électrique, allumeur neuf tête de delco............ meme moi j'y suis arrivé alors..............dans tout les cas faudra changer la bobine et le regulateur de tension( qui d'origine est mécanique par un électronique)


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MessagePosté: Dim Aoû 21, 2016 5:06 pm 
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en fait tu remplace le rupteur par un capteur a effet hall rien d'autre, j'ai eu cet info d'un mecano specialise dans les voitures anciennes et les hors bord avec moteur americain


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MessagePosté: Lun Fév 10, 2020 2:49 pm 
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Que devient le propriétaire et sa voiture :think:

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MessagePosté: Lun Fév 10, 2020 11:01 pm 
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J'ai un 1381A sur l'Imperial depuis ... 2003 environ.

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Phil Courant, Pau (64)
Imperial 1957 Crown convertible / Dodge Monaco wagon 1973 / Mercury 4drHT wagon Voyager 1957
http://www.ch300imp.com/
http://www.amerisud.fr/


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