Bon boulot tout ca !! ca promet une belle tempete de sable ce week !!!

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Stay Rock'n roll

Va falloir attendre un peu toutes les sableuses sont louées et comme je vais louer ça pour un week-end c'est pas trop grave. je vais continuer à preparer mes pieces et le chassis. bonne nouvelle j"ai recuperé des fusées decalées pour dropper l'avant" komyfo"

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

Jai echangé des tambours arriere et machoire pratiquement neufs contre des bras inferieurs et ressorts donc ça va faire avancer le schmiblick c'est cool on va pouvoir faire un petit montage à blanc... merci encore pour l'echange

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

ca me fait rêver tout ce boulot

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Road runner 383 1969

les fusées decalées sont droppées 2" et avec les bras inferieurs pocket style ça devrait sacrément rabaisser l"avant du pickup . j'ai hate d'avoir les disques et roulement pour voir ce que ça donne.

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bon c'est cool tout ça je vais pouvoir reunir toutes les pieces et pouvoir preparer ma liste pour une méga commande de pieces neuves.

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j'avais oublié le plus important la comparaison avec les anciennes fusées .la avec les bras inferieurs et les fusées decalées on voit la difference cote à cote yeah

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Ouaip la fusée de droite est pour les tambours... pour les disques je vais être obligé de trouver les bons roulements..... Va falloir EPLUCHER le Hollander pour croiser les references mais comme chez MOPAR tout est interchangeable ça va le faire...

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Quand on regarde les dimensions on voit carrement le decalage de la fusée .il ya quelques modifs à faire pour les" splash shields " et je vais remedier à ça soit en les fabricants ou en trouvant des adaptables.. il va falloir voir pour les supports étriers qui sont un peu trop épais.... montage à blanc des etriers defreins av en perspective...

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if it ain't a mopar it's pure shit

des ptites news malgré mon genou gauche HS tres handicapant et grace à l aide de mon pote le sujet avance un peu.... doucement le plus dur a eté pour le sableur de trouver un creneau beau temps

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if it ain't a mopar it's pure shit

il a fallu monter tout le train avant à blanc , trouver les bons ressorts et remonter le pont sur les lames puis amener le chassis à la carrosserie et tout redemonter pour sablage individuel des pieces.
@ bozz si tu regardes bien il ya meme les cache culbus pour la mopar party

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if it ain't a mopar it's pure shit

et quand toutes les pieces seront sablées tout ira en peinture. j'ai meme pensé à virer les rivets qui tiennent les supports de lames . le chassis est vraiment sain sans corrosion perforante il y a juste une felure au niveau de la fixation d'un des supports moteur. ça sera repris avec une belle soudure....
la suite au prochain numero

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Beau boulot Fred vas y avoir du taf sur la benne

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Dodge Charger SE 74 318ci

Beau boulot, quel travail ingrats le sablage...

c'est bieau

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Jean-Philippe
strive for progress, not perfection.
New Yorker Sedan Deluxe 1953
Dodge Van Ram B250 1983
Dodge Coronet 440 1966